சோலார் + பிஇஎஸ்எஸ் மூலம் டிமாண்ட் கட்டணங்களைக் குறைக்க பீக் ஷேவிங்

உங்கள் வணிக மின் கட்டணத்தில் டிமாண்ட் சார்ஜ் லைன் உருப்படி இருந்தால், பீக் ஷேவிங் என்பது உங்கள் வசதி உண்மையில் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதை மாற்றாமல் அந்த எண்ணைக் குறைக்க ஒரே ஒரு நடைமுறை வழி. பீக் ஷேவிங் என்பது குறுகிய, அதிக{1}}லோட் காலங்களில் உங்கள் கட்டத்தின் தேவையை வரையறுக்கப்பட்ட உச்சவரம்புக்குக் கீழே வைத்திருப்பதாகும், இதனால் ஒரு மோசமான ஸ்பைக் உங்கள் மாதாந்திர பில்லிங் உச்சத்தை மீட்டமைக்காது.

பெரும்பாலான C&I தளங்களுக்கு, இந்த மூலோபாயத்தின் வலிமையான பதிப்பு சோலார் மட்டும் அல்ல. இது சோலார் பின்{1}}-மீட்டர் பேட்டரி சேமிப்பகத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் நிகழ்நேரத்தில் பதிலளிக்கக்கூடிய ஒரு கட்டுப்படுத்தி. சோலார் ஆற்றல் செலவைக் குறைக்கும், ஆனால் அது எப்போதும் உங்கள் தேவைக் கட்டணத்தை நிர்ணயிக்கும் உச்சத்தை ஷேவ் செய்யாது. PV வரிசை தானாகவே வழங்க முடியாத நேரக் கட்டுப்பாட்டை சேமிப்பகம் உங்களுக்கு வழங்குகிறது.
 

ஏன் டிமாண்ட் சார்ஜ்கள் முதல் இடத்தில் உள்ளன

ஒரு சில முறை மட்டுமே உச்சநிலை ஏற்பட்டாலும், வருடத்தில் நிகழக்கூடிய மிக உயர்ந்த தேவையைப் பூர்த்தி செய்ய, போதுமான உற்பத்தி மற்றும் கட்டத் திறனை ஆன்லைனில் வைத்திருக்க வேண்டும். அந்த இருப்புத் திறனைக் கட்டியெழுப்புவதும் பராமரிப்பதும் விலை உயர்ந்தது, மேலும் தேவைக் கட்டணம் மூலம் செலவு வணிகக் கட்டணங்களுக்குள் தள்ளப்படுகிறது.

பெரும்பாலான C&I பில்களில் இரண்டு கூறுகள் உள்ளன: மொத்த kWh நுகர்வு அடிப்படையிலான ஆற்றல் கட்டணம், மற்றும் பில்லிங் காலத்தில் அதிக kW டிராவின் அடிப்படையிலான தேவை கட்டணம்-பொதுவாக அதிகபட்ச 15 நிமிட சராசரியாக அளவிடப்படுகிறது. பல அமெரிக்க கட்டணங்களில், நடுத்தர மற்றும் பெரிய வாடிக்கையாளர்களுக்கான பில்லில் 30% முதல் 70% வரை டிமாண்ட் கட்டணங்கள் உள்ளன என்று வெளியிடப்பட்ட ஆய்வில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.தேசிய புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி ஆய்வகம். ஒரு 15 நிமிட ஸ்பைக் அடுத்த 700 மணிநேர நிலையான செயல்பாட்டிற்கு அதிகமாக செலவாகும். அதுதான் லைன் ஐட்டம் பீக் ஷேவிங் தாக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

பீக் ஷேவிங் மற்றும் லோட் ஷிஃப்டிங்: ஏன் வித்தியாசம் முக்கியமானது

இந்த இரண்டு சொற்களும் விற்பனையாளர் உள்ளடக்கத்தில் கிட்டத்தட்ட ஒன்றுக்கொன்று மாற்றாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஆனால் அவை வெவ்வேறு பில் கூறுகளை குறிவைக்கின்றன:

• பீக் ஷேவிங்கட்டத்திலிருந்து உங்கள் தளம் இழுக்கும் அதிகபட்ச kWஐ குறைக்கிறது. இது தேவை கட்டணங்களை குறிவைக்கிறது.
• சுமை மாற்றுதல்kWh நுகர்வுகளை விலையுயர்ந்த மணிநேரத்திலிருந்து மலிவான நேரங்களுக்கு நகர்த்துகிறது. இது ஆற்றல் விகிதங்களின்-பயன்பாட்டின் நேரத்தை- குறிவைக்கிறது. எங்கள் வழிகாட்டிஆற்றல் சேமிப்புடன் சுமை மாறுதல்இதை ஆழமாக உள்ளடக்கியது.
• சுமை கொட்டுதல்சுமைகளை அணைத்தல் என்று பொருள். உற்பத்தி செயல்முறைக்குள் இது அரிதாகவே ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது.

நன்கு-வடிவமைக்கப்பட்ட சோலார்-பிளஸ்-சேமிப்பு அமைப்பு, அதிகபட்ச ஷேவிங் மற்றும் லோட் ஷிஃப்டிங் இரண்டையும் செய்கிறது, ஆனால் முன்னுரிமைகள் வன்பொருள் விவரக்குறிப்புகளை மாற்றுகின்றன. டிமாண்ட் கட்டணங்கள் உங்கள் மிகப்பெரிய வலி என்றால், பீக் ஷேவிங்கிற்கான பேட்டரியை முதலில் அளவிடவும்.

சோலார் மட்டும் ஏன் டிமாண்ட் கட்டணங்களைக் குறைக்கத் தவறுகிறது

சோலார் தேவைக் கட்டணங்களைக் குறைக்கும், ஆனால் உங்கள் தளம் உண்மையில் உச்சம் பெறும் தருணத்தில் PV உற்பத்தி ஒன்றுடன் ஒன்று சேரும் போது மட்டுமே. அந்த ஒன்றுடன் ஒன்று உத்தரவாதம் இல்லை, மேலும் மூன்று பொதுவான காட்சிகள் அதை உடைக்கின்றன:

• மாலை உச்சம்.அலுவலகங்கள், சில்லறை விற்பனை, உணவகங்கள் மற்றும் பல ஒளி-தொழில்துறை தளங்கள் மாலை 4 மணி முதல் இரவு 8 மணி வரை உச்சத்தை அடைகின்றன, அப்போது PV வெளியீடு ஏற்கனவே குறைந்துவிட்டது.
• கிளவுட்-உந்துதல் மாறுபாடு.கடந்து செல்லும் மேகம் ஒரு நிமிடத்திற்குள் PV வெளியீட்டை 40% முதல் 70% வரை குறைக்கலாம். அந்த டிப்பின் போது ஒரு ஸ்பைக் தரையிறங்கினால், கட்டம் இன்னும் முழு உச்சத்தையும் பதிவு செய்யும்.
• குறுகிய செயல்முறை கூர்முனை.சில்லர்கள் சைக்கிள் ஓட்டுதல், கம்ப்ரசர்கள் தொடங்குதல் மற்றும் DC வேகமாக{0}}சார்ஜ் செய்யும் நிகழ்வுகள் ஆகியவை PV தானாகவே தாங்க முடியாத குறுகிய மின்னோட்டத்தை உருவாக்குகின்றன.

திஅமெரிக்க எரிசக்தி துறையின் சோலார் எனர்ஜி டெக்னாலஜிஸ் அலுவலகம்திட்ட அறிக்கைகளில் PV-தேவை மட்டுமே-கட்டணச் சேமிப்புகள் மிகவும் தளத்தைச் சார்ந்தவை- மற்றும் உண்மையான இடைவெளி சுமை தரவைக் கணக்கிடுவதற்கு முன் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். உங்கள் சுமை தாண்டும்போது பேட்டரிக்கு சூரிய ஒளி தேவைப்படாது.
 

சோலார்-ஒரே Vs சோலார் + சேமிப்பு தேவைக்கான கட்டணக் குறைப்பு

சோலார் மற்றும் பேட்டரி சேமிப்பகத்துடன் பீக் ஷேவிங் எவ்வாறு செயல்படுகிறது

இயக்க சுழற்சி நேரடியானது. தளத்தின் சுமை சுயவிவரம் மற்றும் கட்டணக் கட்டமைப்பின் அடிப்படையில் கன்ட்ரோலர் அனுப்புதலை மேம்படுத்துவதன் மூலம் இது ஒவ்வொரு நாளும் மீண்டும் நிகழ்கிறது.

1. கட்டணம்.பகலில் PV உபரியில் இருந்து பேட்டரி சார்ஜ் ஆகும், அல்லது கட்டணம் குறைவாக இருக்கும் போது-பேக் ஹவர்ஸில் கட்டத்திலிருந்து சார்ஜ் ஆகும்.
2. கண்காணிக்கவும்.ஆற்றல் மேலாண்மை அமைப்பு தளத்தின் தேவை, PV வெளியீடு, பேட்டரி சார்ஜ் நிலை மற்றும் கட்டண அட்டவணையை உண்மையான நேரத்தில் கண்காணிக்கிறது.
3. வெளியேற்றம்.அளவிடப்பட்ட தேவை முன்-செட் செய்யப்பட்ட உச்சவரம்பை நெருங்கும் போது, ​​EMS ஆனது இடைவெளியை மறைக்க பேட்டரி சக்தியை அனுப்புகிறது.
4. Cap.கட்டம் இறக்குமதி வரம்புக்கு கீழே இருக்கும். பயன்பாட்டு மீட்டர் குறைந்த பில்லிங் உச்சத்தை பதிவு செய்கிறது.

வன்பொருள் மட்டும் இந்த முடிவை வழங்காது. பீக் ஷேவிங் என்பது பேட்டரி பிரச்சனையைப் போலவே கட்டுப்படுத்தும் பிரச்சனையும் ஆகும். டிமாண்ட்-கட்டண மேலாண்மை, சுய{3}}நுகர்வு,{4}}பயன்படுத்தும்-நேரம், அல்லது காப்புப் பிரதி இருப்பு{6}} மற்றும் அந்த முன்னுரிமைகள் பெரும்பாலும் முரண்படுகிறதா என்பதை, உண்மையான நேரத்தில், EMS தீர்மானிக்க வேண்டும்.
 

பீக் ஷேவிங் அமைப்பின் முக்கிய கூறுகள்

பாலினோவெல் தான்வணிக மற்றும் தொழில்துறை சேமிப்பு தீர்வுகள்இந்த கூறுகளை ஒருங்கிணைக்கவும்.

பீக் ஷேவிங் உங்கள் தளத்திற்கு அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும் போது

இந்த நிபந்தனைகள் பல ஒன்றாக இருக்கும் போது உச்ச ஷேவிங் நன்றாக திரும்ப செலுத்தும்:

• உங்கள் மாதாந்திர மின்கட்டணத்தில் குறைந்தபட்சம் 25% முதல் 30% வரை தேவைக் கட்டணம்.
• இடைவெளி மீட்டர் தரவு, வருடத்திற்கு ஒரு அரிய அவுட்லைரைக் காட்டிலும்-தினசரி, வாராந்திர அல்லது ஷிப்ட் அடிப்படையிலான-தொடர்ச்சியான கூர்முனைகளைக் காட்டுகிறது.
• சீரற்ற நடத்தைக்கு பதிலாக அடையாளம் காணக்கூடிய உபகரணங்களால் (கம்ப்ரசர்கள், குளிரூட்டிகள், செயல்முறை வரிகள், EV சார்ஜர்கள்) உச்சம் இயக்கப்படுகிறது.
• உச்சநிலையை சமன் செய்ய உற்பத்தியை எளிதாக மாற்றி அமைக்க முடியாது.
• ஃப்ளீட் EV சார்ஜிங் அல்லது மின்மயமாக்கப்பட்ட செயல்முறை வெப்பம் போன்ற புதிய மின்மயமாக்கப்பட்ட சுமைகளைச் சேர்க்கிறீர்கள்.

பயனுள்ள முதல்-பாஸ் கேள்வி: ஒரு கட்டுப்படுத்தி நிர்வகிக்கும் அளவுக்கு உங்களின் உச்சங்கள் கணிக்கக்கூடியவையா, மேலும் அந்த கட்டுப்பாடு நிதி ரீதியாக முக்கியமானதா?

பேட்டரி அளவு: kWh ஐ விட kW ஏன் அதிகம்

பீக் ஷேவிங் திட்டங்களில் மிகவும் விலையுயர்ந்த தவறுகளில் ஒன்று பேட்டரியை ஆற்றல் (kWh) மூலம் குறிப்பிடுவது மற்றும் சக்தியை (kW) புறக்கணிப்பது. பீக் ஷேவிங் என்பது ஒரு சக்திப் பிரச்சனையாகும்.

ஒரு நடைமுறை அளவு தர்க்கம்:

1. ஸ்பைக் உயரம் kW ஐ தீர்மானிக்கிறது.15 நிமிட இடைவெளி தரவிலிருந்து தொடர்ச்சியான உச்சநிலையைக் கண்டறியவும், உங்கள் இலக்கு உச்சவரம்பைக் கழிக்கவும். வித்தியாசம் குறைந்தபட்ச பேட்டரி வெளியேற்ற சக்தி.
2. ஸ்பைக் கால அளவு kWh ஐ தீர்மானிக்கிறது.தேவைப்படும் kWஐ நீண்ட தொடர்ச்சியான ஸ்பைக் காலத்தால் பெருக்கி, பிறகு 20% இருப்பைச் சேர்க்கவும்.
3. C{0}}விகிதத்தைச் சரிபார்க்கவும்.0.5C இல் மதிப்பிடப்பட்ட 500 kWh பேட்டரி 250 kW மட்டுமே வழங்க முடியும். உங்கள் ஸ்பைக்கிற்கு 400 கிலோவாட் தேவைப்பட்டால், அந்த பேட்டரி-எவ்வளவு ஆற்றலை வைத்திருந்தாலும் செயலிழக்கும்.

ஆற்றலுக்கும் திறனுக்கும் உள்ள வேறுபாட்டின் ஆழமான விளக்கத்திற்கு, எங்கள் முறிவைப் பார்க்கவும்kW vs kWh.
 

பீக் ஷேவிங் ROI ஐ காயப்படுத்தும் மூன்று தவறுகள்

1. சூரிய சக்தி மட்டுமே இதற்குத் தீர்வு காணும்.எப்பொழுதும் PV-இடைவெளி தரவுகளுக்கு எதிராக உச்ச மேலெழுதலைச் சரிபார்க்கவும், மாதாந்திரத் தொகைகள் அல்ல.
2. kWh மூலம் மட்டுமே அளவு.போதுமான ஆற்றலைக் கொண்ட பேட்டரி, ஆனால் போதுமான டிஸ்சார்ஜ் பவர் இன்னும் உச்சத்தைத் தவறவிடும்.
3. பலவீனமான அனுப்புதல் தர்க்கம்.EMS மிகவும் பழமைவாதமாக சுடப்பட்டால், அது சேமிப்பை மேசையில் விட்டுவிடும். இது மிகவும் ஆக்ரோஷமாக சுடப்பட்டால், உண்மையான உச்சம் வருவதற்கு முன்பு அது பேட்டரியை வடிகட்டுகிறது.

ஃபைனல் டேக்அவே

பீக் ஷேவிங் என்பது குறைந்த மின்சாரத்தைப் பயன்படுத்துவது அல்ல. உங்கள் பில் அமைக்கும் சரியான தருணங்களில் உங்கள் தளம் எப்போது, ​​எவ்வளவு, கட்டத்திலிருந்து இழுக்கிறது என்பதைக் கட்டுப்படுத்துவது பற்றியது. சூரிய ஆற்றல் எண்ணைக் குறைக்கிறது. பேட்டரி உச்சத்தை அடைகிறது. ஈஎம்எஸ் இரண்டையும் மீண்டும் மீண்டும் செய்யக்கூடியதாக ஆக்குகிறது. வன்பொருளில் ஈடுபடும் முன், உங்கள் கட்டணங்கள், இடைவெளி தரவு மற்றும் உங்கள் கட்டுப்பாட்டு முன்னுரிமைகள் ஆகியவற்றுடன் உண்மையான நேரத்தை செலவிடுங்கள்-அந்த மூன்று உள்ளீடுகளும் தயாரிப்பு விவரக்குறிப்பு தாளில் இல்லாத பெரும்பாலான கேள்விகளுக்கு பதிலளிக்கின்றன. தேவை-கட்டண விகிதங்கள், சுமை வடிவம் மற்றும் ஊக்கத்தொகையைப் பொறுத்து, திருப்பிச் செலுத்துதல் பொதுவாக 4 முதல் 8 ஆண்டுகள் வரை இருக்கும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

பீக் ஷேவிங்கிற்கு உண்மையில் எவ்வளவு பேட்டரி சக்தி தேவை?

பேட்டரியின் டிஸ்சார்ஜ் kW ஐ உங்கள் இலக்கு உச்சவரம்புக்கு மேலே உள்ள உங்கள் தொடர்ச்சியான உச்சத்தின் உயரத்துடன் பொருத்தவும், மேலும் அதன் kWh ஐ அந்த உச்சத்தின் நீண்ட தொடர்ச்சியான கால அளவுடன் 15% முதல் 20% இருப்புடன் பொருத்தவும். திறனை விட ஆற்றல் மதிப்பீடு முக்கியமானது.

சோலார்-மட்டும் பீக் ஷேவிங் எப்போது தோல்வியடையும்?

சூரிய அஸ்தமனத்திற்குப் பிறகு, மேகக்கணி நிகழ்வுகளின் போது அல்லது PV பதிலளிப்பதை விட வேகமாக வெடிக்கும் போது அது தோல்வியடையும். ஸ்பைக்குடன் ஒப்பிடும்போது PV அளவு மிகவும் சிறியதாக இருக்கும் போது அல்லது சூரிய உற்பத்தி மற்றும் தளத்தின் உச்சநிலைகளுக்கு இடையில் ஒன்றுடன் ஒன்று இருப்பதை இடைவெளி தரவு உறுதிப்படுத்தாதபோது இது தோல்வியடைகிறது.

எனது கட்டணத்திற்கு டிமாண்ட் கட்டணம் இல்லை என்றால், பீக் ஷேவிங் மதிப்புள்ளதா?

தேவையின்-சார்ஜ் பொருளாதாரம் மட்டும் அல்ல. ஆனால் சேமிப்பகம் இன்னும்{2}}பயன்பாடு நடுநிலை, சூரிய சுய நுகர்வு மற்றும் காப்பு மதிப்பு ஆகியவற்றின் மூலம் திருப்பிச் செலுத்த முடியும். பல பயன்பாடுகள் C&I கட்டணங்களுக்கு டிமாண்ட் கட்டணங்களைச் சேர்க்கின்றன, எனவே கேள்வி பெரும்பாலும் "எப்போது", "என்றால்" அல்ல.

C&I பீக் ஷேவிங் திட்டத்திற்கான வழக்கமான அளவு பேட்டரி என்ன?

பெரும்பாலான சிறிய-முதல்-மத்திய வணிகத் திட்டங்கள் 100 kW / 200 kWh மற்றும் 500 kW / 1 MWh வரை நிலம். பெரிய செயல்முறை சுமைகளைக் கொண்ட தொழில்துறை தளங்களுக்கு 1 முதல் 5 மெகாவாட் வரை தேவைப்படும். சரியான அளவு இடைவெளி தரவுகளிலிருந்து வருகிறது, கட்டைவிரல் விதிகளிலிருந்து அல்ல.

பீக் ஷேவிங் சுமை மாற்றத்திலிருந்து எவ்வாறு வேறுபடுகிறது?

பீக் ஷேவிங் நீங்கள் கட்டத்திலிருந்து இழுக்கும் அதிக kW ஐக் குறைக்கிறது மற்றும் டிமாண்ட் கட்டணங்களை குறிவைக்கிறது. சுமை மாற்றுதல் நேர காலங்களுக்கு இடையே kWh நுகர்வை நகர்த்துகிறது மற்றும் ஆற்றல் விகிதங்களை{1}}பயன்படுத்தும் நேரத்தை- இலக்கு செய்கிறது. நன்கு வடிவமைக்கப்பட்ட அமைப்பு-இரண்டையும் செய்கிறது.