பாதுகாப்பு முதலில்: கொள்கலன் ஆற்றல் சேமிப்பு அமைப்பு தீ பாதுகாப்பு & வடிவமைப்பு

 

கொள்கலன் செய்யப்பட்ட பேட்டரி ஆற்றல் சேமிப்பு அமைப்புகளின் பெருக்கம் (BESS) கிரிட் முழுவதும்-அளவிலான பயன்பாடுகள் தீ பாதுகாப்பு பொறியாளர்கள் வெப்ப அபாயத் தணிப்பை எவ்வாறு அணுகுகிறார்கள் என்பதை அடிப்படையாக மாற்றியுள்ளது. தீ நடத்தை ஒப்பீட்டளவில் யூகிக்கக்கூடிய எரிப்பு இயக்கவியலைப் பின்பற்றும் வழக்கமான மின் நிறுவல்களைப் போலல்லாமல், லித்தியம்{2}}அயன் பேட்டரி தீயானது மின்வேதியியல் வெப்ப ரன்வேயில் வேரூன்றிய ஒரு அடுக்கு தோல்வி பயன்முறையை அளிக்கிறது அரிசோனாவில் 2019 McMicken வெடிப்பு, 2021 பெய்ஜிங் Dahongmen சம்பவம், மற்றும் பல அருகாமையில்{8}}அறிவிக்கப்படாத பல தவறுகள் இந்த பெருகிய முறையில் எங்கும் நிறைந்த ஆற்றல் சொத்துக்களை எவ்வாறு வடிவமைக்கிறோம், பிரிக்கிறோம் மற்றும் பாதுகாக்கிறோம் என்பதை மொத்தமாக மறுபரிசீலனை செய்ய வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளது.

தெர்மல் ரன்வே பிரச்சனை (ஏன் அது வெறும் "தீ" அல்ல)

பெரும்பாலான திட்ட மேலாளர்கள் தீயை அடக்குவதில் செலவு மேம்படுத்துதலுக்கு அழுத்தம் கொடுக்கும்போது அவர்கள் முழுமையாகப் புரிந்து கொள்ளாதது இங்கே உள்ளது: லித்தியம்-அயன் பேட்டரி தீ என்பது பாரம்பரிய அர்த்தத்தில் உண்மையில் நெருப்பு அல்ல. இது ஒரு இரசாயன உலை முக்கியமானதாகும்.

ஒரு செல் தெர்மல் ரன்வேயில் நுழையும் போது, ​​வரிசையானது பொதுவாக 90-120 டிகிரியில் SEI அடுக்கு சிதைவுடன் தொடங்குகிறது. இது ஆக்ஸிஜனை உட்புறமாக வெளியிடுகிறது. எதிர்மறை மின்முனையானது எலக்ட்ரோலைட்டுடன் வினைபுரியத் தொடங்குகிறது. நேர்மறை மின்முனை பொருட்கள் கட்ட மாற்றங்களுக்கு உட்பட்டு சிதைவடைகின்றன. எலக்ட்ரோலைட் ஆவியாகி எரிகிறது. இவை அனைத்தும் ஹைட்ரஜன், கார்பன் மோனாக்சைடு, மீத்தேன், எத்திலீன், ஹைட்ரஜன் ஃவுளூரைடு போன்ற வாயுக்களைக் குவிப்பதன் மூலம் அழுத்தப்பட்ட ஒரு மூடிய உலோகத்தில் நிகழ்கிறது.

காலவரிசை? ஆரம்ப ஒழுங்கின்மை முதல் வன்முறை வென்டிங் வரை: சில நேரங்களில் நிமிடங்கள், சில நேரங்களில் வினாடிகள்.

கன்டெய்னரைஸ்டு அமைப்புகளை குறிப்பாக துரோகமாக்குவது வரையறுக்கப்பட்ட விண்வெளி வடிவவியலாகும். உங்களிடம் நூற்றுக்கணக்கான, சில நேரங்களில் ஆயிரக்கணக்கான செல்கள் 20-அடி அல்லது 40-அடி ISO கொள்கலனில் நிரம்பியுள்ளன. ஒரு செல் தோல்வியடைகிறது, கடத்தல் மற்றும் கதிர்வீச்சு மூலம் அதன் அண்டை நாடுகளை வெப்பப்படுத்துகிறது, திடீரென்று நீங்கள் ஒரு செல் நிகழ்வைக் கையாளவில்லை - நீங்கள் ஒரு முழு ரேக் வழியாகவும், பின்னர் அருகிலுள்ள ரேக்குகள் வழியாகவும் பரவுவதைப் பார்க்கிறீர்கள்.

முதல் தெர்மல் அலாரத்திலிருந்து முழு கன்டெய்னர் ஈடுபாடு வரை நான்கு நிமிடங்களுக்குள் இருந்த சம்பவ அறிக்கைகளை நான் மதிப்பாய்வு செய்துள்ளேன்.

ஒழுங்குமுறை நிலப்பரப்பு: மெதுவாக ஒன்றிணைக்கும் ஒட்டுவேலை

தரநிலை நிலைமை மேம்பட்டாலும்-வெளிப்படையாக குழப்பமாகவே உள்ளது.

NFPA 855 வட அமெரிக்க சந்தைகளில் நடைமுறைக் குறிப்பாக வெளிப்பட்டுள்ளது. 2019-2021 சம்பவங்களின் சரத்திற்குப் பிறகு 2023 பதிப்பு தேவைகளை கணிசமாகக் கடுமையாக்கியது. கூடுதல் தீ சோதனை சரிபார்ப்பு இல்லாமல் ஒரு யூனிட்டுக்கு 600 kWh அதிகபட்ச ஆற்றல் திறன், ஒரு பேட்டரி வரிசைக்கு 50 kWh வரம்புகள் மற்றும் அலகுகள் அல்லது சுவர்களுக்கு இடையே குறைந்தபட்சம் 3-அடி இடைவெளி ஆகியவை முக்கிய விதிகளில் அடங்கும்.

எஃப்எம் குளோபலின் டேட்டா ஷீட் 5-33 பல விஷயங்களில் மிகவும் பழமைவாத அணுகுமுறையை எடுக்கிறது, குறிப்பாக டிஃப்ளேக்ரேஷன் வென்டிங் தேவைகளைச் சுற்றி.

சீனாவின் ஒழுங்குமுறை சூழல் வேகமாக உருவாகியுள்ளது. பெய்ஜிங் லோக்கல் ஸ்டாண்டர்ட் DB11/T 1893 2021 இல் வெளியிடப்பட்டபோது,-முதல் பிராந்திய தரநிலையாக, கொள்கலன்-நிலை தீ பாதுகாப்பு விவரக்குறிப்புகளை கட்டாயமாக்கியது. LFP ப்ரீஃபேப்ரிகேட்டட் கேபின் அமைப்புகளுக்கான T/CEC 373-2020 ஆனது பல சர்வதேச தரநிலைகள் இன்னும் பொருந்தாத மாட்யூல்-லெவல் சப்ரஷன் தேவைகளை நிறுவியது.

தற்போதைய நிலையைப் பற்றி எனக்கு என்ன ஏமாற்றம்: இன்னும் உண்மையான சர்வதேச இணக்கம் இல்லை. சீன தரநிலைகளுக்கு ஏற்ப வடிவமைக்கப்பட்ட அமைப்பு UL 9540A பெரிய அளவிலான தீ சோதனை தேவைகளை பூர்த்தி செய்யாமல் இருக்கலாம். எஃப்எம் அனுமதியை அனுப்பும் அமைப்பு ஐரோப்பிய EN தரநிலைகளுடன் ஒத்துப்போகாது. பன்னாட்டு டெவலப்பர்களுக்கு, இது உண்மையான கொள்முதல் தலைவலியை உருவாக்குகிறது.

கொள்கலன் தளவமைப்பு: உயிர்வாழும் வடிவியல்

பிரிப்பு தூரத் தேவைகள் அதிகார வரம்புகளில் இருக்க வேண்டியதை விட அதிகமாக மாறுபடும், ஆனால் அடிப்படை இயற்பியல் சீரானது: அவசரகால அணுகலைப் பராமரிக்கும் போது அருகில் உள்ள அலகுகளை எரிப்பதில் இருந்து கதிர்வீச்சு வெப்பப் பரிமாற்றத்தைத் தடுக்க முயற்சிக்கிறீர்கள்.

சீன தரநிலைகள் கொள்கலன் அலகுகளுக்கு இடையே 4 மீட்டர் குறைந்தபட்ச இடைவெளியைக் குறிப்பிடுகின்றன, எல்லாப் பக்கங்களிலும் உள்ள கொள்கலன் உறைக்கு அப்பால் 1 மீட்டர் வரை நீட்டிக்கப்படும் 4 மணிநேர மதிப்பிடப்பட்ட தீ தடுப்புகளுடன் மட்டுமே குறைக்க முடியும். NFPA 20 அடி (தோராயமாக 6 மீட்டர்) பேஸ்லைனை அழைக்கிறது, 3-மணிநேர தடைகளுடன் அடிப்படையில் பூஜ்ஜியத்திற்கு குறைக்கப்படுகிறது.

நான் பார்த்த பெரும்பாலான திட்டங்கள், கால்தடம்-நிலத்தின் பணத்தைக் குறைக்க முயற்சி செய்கின்றன. தடை அணுகுமுறை கவர்ச்சிகரமானதாக மாறும். ஆனால் இங்கே நடைமுறை சிக்கல் உள்ளது: அந்த தடைகள் கதிரியக்க வெப்பத்தை மட்டுமல்ல, சாத்தியமான சிதைவு மிகை அழுத்தத்தையும் தக்கவைக்க வேண்டும். ஒரு நிலையான CMU சுவர் அதை வெட்டாது. மதிப்பீட்டில் சமரசம் செய்யக்கூடிய ஊடுருவல்கள் இல்லாமல், வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அல்லது அதற்கு சமமான, சரியாக நங்கூரமிடப்பட்டிருக்க வேண்டும்.

நல்ல காரணத்திற்காக ஒற்றை-கதை வரிசைப்படுத்தல் கிட்டத்தட்ட உலகளாவியது. ஆற்றல் அடர்த்தியைத் துரத்தும் சில ஒருங்கிணைப்பாளர்களால் கொள்கலன்களை அடுக்கி வைப்பது சுருக்கமாக முயற்சி செய்யப்பட்டது. அடக்குமுறை சவால்கள் மற்றும் வெளியேறும் சிக்கல்கள் அந்த அணுகுமுறையை விரைவாகக் கொன்றன.

பெரும்பாலும் கவனிக்கப்படாமல் இருக்கும் சிட்டிங் பரிசீலனைகள்:

சொத்துக் கோடுகள் மற்றும் பொது சாலைகளுக்கான தூரம் அவசரகால பதிலுக்கு மிகவும் முக்கியமானது. தடம் புரண்டது + BESS தீ=பேரழிவு சூழ்நிலையை யாரும் சிந்திக்க விரும்பாததால், சீன தரநிலைகளில் 30-மீட்டர் பின்னடைவு ரயில் பாதைகள் உள்ளது. இயற்கையான நீர் ஆதாரங்களுக்கு அருகாமை என்பது அடக்குமுறை சப்ளையைக் கொண்டிருப்பது மட்டுமல்ல-இது பல நாட்கள் நீடிக்கும் சம்பவத்திற்குப் பிந்தைய வெப்ப மேலாண்மைக்கான நீடித்த குளிரூட்டும் திறனைப் பற்றியது.

பெட்டியின் உள்ளே உண்மையில் என்ன இருக்கிறது

நவீன கன்டெய்னரைஸ் செய்யப்பட்ட BESS என்பது ஷிப்பிங் கொள்கலனில் அடைக்கப்பட்ட பேட்டரிகள் மட்டுமல்ல. உள் கட்டமைப்பு கணிசமாக வளர்ந்துள்ளது.

ஒரு மண்டலத்தை ஆக்கிரமித்துள்ள பேட்டரி ரேக்குகள், பவர் கன்வெர்ஷன் கருவிகள் (இன்வெர்ட்டர்கள், DC-DC கன்வெர்ட்டர்கள்) ஒரு தனிப் பெட்டியில் உள்ள தீ தடுப்புச்சுவரால் பிரிக்கப்பட்டிருப்பதை நீங்கள் பொதுவாகக் காணலாம். பகுத்தறிவு: மின் சாதனங்களின் தீ விபத்துகள் பேட்டரி வெப்ப ரன்அவே நிகழ்வுகளை விட வித்தியாசமாக செயல்படுகின்றன மற்றும் வெவ்வேறு அடக்க அணுகுமுறைகள் தேவைப்படுகின்றன.

வெப்ப மேலாண்மை இரண்டு முகாம்களாகப் பிரிக்கப்படுகிறது: காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட மற்றும் திரவ{1}}குளிரூட்டப்பட்ட.

காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட அமைப்புகள் எளிமையானவை, மலிவானவை மற்றும் மிதமான காலநிலை நிறுவலுக்குப் போதுமானவை. பேட்டரி வரிசை முழுவதும் வெப்பநிலை வேறுபாடுகள் சுமையின் கீழ் 8-10 டிகிரியை எட்டும் - நீண்ட ஆயுளுக்கும் பாதுகாப்பு விளிம்புகளுக்கும் ஏற்றதல்ல, ஆனால் வேலை செய்யக்கூடியது.

திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட அமைப்புகள் அதிக-செயல்திறன் நிறுவல்களுக்கான பிரீமியம் தரநிலையாக மாறியுள்ளன. பொறியியல் நுட்பமானது: ஒவ்வொரு கலமும் சமமான குளிரூட்டி வெப்பநிலை, கிளைகோல்{3}}நீர் கலவைகள், கவனமாகக் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட செறிவு, கசிவு கண்டறிதல் அமைப்புகள் ஆகியவற்றை உறுதி செய்யும் இணையான ஓட்டப் பாதைகள், ஏனெனில் உயர் மின்னழுத்த பஸ்பார்களைத் தொடர்புகொள்வது அதன் சொந்த அபாய வகையை உருவாக்குகிறது.

சிறந்த திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட வடிவமைப்புகள் செல்-முதல்{2}}செல் வெப்பநிலை மாறுபாட்டை 3 டிகிரிக்கு கீழ் அடையும். அந்த சீரான தன்மை நேரடியாக குறைக்கப்பட்ட வெப்ப ரன்வே ஆபத்து மற்றும் நீட்டிக்கப்பட்ட சுழற்சி வாழ்க்கைக்கு மொழிபெயர்க்கிறது.

கண்டறிதல்: வேதியியலுக்கு எதிரான இனம்

இங்குதான் நான் உணர்ச்சிவசப்படுகிறேன், ஏனென்றால் பெரும்பாலான அமைப்புகள் இன்னும் தோல்வியடையும் இடத்தில் கண்டறிதல்.

பாரம்பரிய புகை மற்றும் வெப்பத்தை கண்டறிதல்-அலுவலக கட்டிடங்களுக்கு நன்றாக வேலை செய்யும் பொருட்கள்- பேட்டரி தெர்மல் ரன்வேக்கு போதுமானதாக இல்லை. கன்டெய்னரில் நீங்கள் காணக்கூடிய புகை அல்லது குறிப்பிடத்தக்க சுற்றுப்புற வெப்பநிலை அதிகரிப்பதற்குள், நீங்கள் ஏற்கனவே இழந்துவிட்டீர்கள். ரன்அவே நிறுவப்பட்டது, பரப்புதல் சாத்தியம், மற்றும் உங்கள் அடக்குமுறை அமைப்பு ஒரு பின்காப்பு நடவடிக்கையுடன் போராடுகிறது.

எந்தவொரு தீவிரமான நிறுவலுக்கும்-காஸ் கண்டறிதல் பேச்சுவார்த்தைக்குட்பட்டது அல்ல.

டிஸ்ட்ரஸ்டு லித்தியம்{1}}அயன் கலங்களின் ஆஃப்{0}}வாயு கையொப்பம் தனித்துவமானது: ஹைட்ரஜன் முதலில் தோன்றி வேகமாக உயர்கிறது, அதைத் தொடர்ந்து கார்பன் மோனாக்சைடு மற்றும் பல்வேறு ஹைட்ரோகார்பன்கள். நன்கு-வடிவமைக்கப்பட்ட சிஸ்டம் சுற்றுப்புறக் கொள்கலன் வளிமண்டலத்தில் மட்டுமல்லாமல், ரேக் மட்டத்திலும் கண்காணிக்கிறது. ஹைட்ரஜன் செறிவு 1000 ppm ஐத் தொட்டால் உடனடி விசாரணையைத் தூண்டும். 5000 ppm என்றால் நீங்கள் குறைந்த வெடிக்கும் வரம்புகளை நெருங்கி வருகிறீர்கள் மற்றும் தானியங்கு பதில் தேவை.

சில புதிய நிறுவல்கள் எலக்ட்ரோலைட் நீராவி கண்டறிதலை பரிசோதித்து வருகின்றன{0}}குறிப்பாக பெரும்பாலான லித்தியம்-அயன் எலக்ட்ரோலைட் ஃபார்முலேஷன்களை உள்ளடக்கிய கார்பனேட்டுகளை குறிவைத்து. தொழில்நுட்பம் நம்பிக்கைக்குரியது ஆனால் குறியீடு-தேவையான பயன்பாடுகளுக்கு இன்னும் முதிர்ச்சியடையவில்லை.

BMS மூலம் மின்னழுத்தம் மற்றும் தற்போதைய ஒழுங்கின்மை கண்டறிதல் உங்கள் முதல் பாதுகாப்பு வரிசையாக உள்ளது.

உள் ஷார்ட் சர்க்யூட்டை உருவாக்கும் செல் வெப்ப கையொப்பங்கள் வெளிப்படுவதற்கு முன்பு மின்னழுத்த தாழ்வைக் காண்பிக்கும். சவால்: உள்ளார்ந்த உற்பத்தி சகிப்புத்தன்மையுடன் ஆயிரக்கணக்கான செல்களில் இயல்பான செயல்பாட்டு மாறுபாட்டிலிருந்து உண்மையான முன்னோடி சமிக்ஞைகளை வேறுபடுத்துதல்.

உண்மையில் அதிநவீன அமைப்புகள் இப்போது ஒலி கண்காணிப்பை இணைத்து வருகின்றன. வெப்ப ஓடுபாதையை நெருங்கும் செல்கள், உள் அழுத்தம் அதிகரிக்கும்போது சிறப்பியல்பு மீயொலி கையொப்பங்களை உருவாக்குகின்றன. இன்னும் சோதனையானது, ஆனால் இயற்பியல் நன்றாக இருக்கிறது.

அடக்குமுறை: பெரும் விவாதம்

BESS தீ பாதுகாப்பு தொடர்பான எந்தவொரு மாநாட்டு அமர்விற்கும் செல்லுங்கள், அடக்குமுறை முகவர் தேர்வு குறித்து கடுமையான கருத்து வேறுபாடுகளை நீங்கள் காண்பீர்கள். ஆராய்ச்சி இலக்கியம் மற்றும் சம்பவப் பதிவுகள்-இரண்டின் மூலம் தெரிவிக்கப்பட்ட எனது கருத்தை உங்களுக்குத் தருகிறேன்.

வெப்ப மேலாண்மைக்கு தண்ணீர் வெற்றி. காலம்.

வெப்ப இயக்கவியல் தெளிவற்றது. லித்தியம்-அயன் வெப்ப ரன்வே அடிப்படையில் ஒரு வெப்பப் பிரச்சனை. உட்புற எதிர்வினைகள் சுய-ஆக்சிஜனேற்றம்-ஆக்சிஜனை இடமாற்றம் செய்வதன் மூலம் அவற்றை மூச்சுத் திணற வைக்க முடியாது. எதிர்வினை வரம்புக்குக் கீழே செல் வெப்பநிலையைக் குறைக்க போதுமான வெப்பத்தை மட்டுமே நீங்கள் உறிஞ்ச முடியும்.

நீரின் ஆவியாதல் வெப்பம் (2,260 kJ/kg) எந்த நடைமுறை மாற்றுடனும் ஒப்பிட முடியாது. நுண்ணிய நீர் மூடுபனி, சமாளிக்கக்கூடிய நீர் அளவுகள் மற்றும் குறைக்கப்பட்ட மின் கடத்துத்திறன் கவலைகளுடன் வெப்ப உறிஞ்சுதலைப் பெறுகிறது.

10 நிமிடங்களுக்குள் முழு செல் மூழ்கும் திறனுக்கான பெய்ஜிங் தரநிலையின் தேவை இந்த யதார்த்தத்தை பிரதிபலிக்கிறது. மற்ற அனைத்தும் தோல்வியுற்றால், நீங்கள் கொள்கலனை நிரப்புகிறீர்கள்.

ஆனால் வாயு ஒடுக்கம் அதன் பங்கு-குறிப்பாக ஆரம்பகால தலையீட்டிற்கு.

Heptafluoropropane (FM-200/HFC-227ea) மற்றும் புதிய perfluorohexanone (Novec 1230/FK-5-1-12) ஆகியவை திறந்த சுடரை விரைவாக தட்டி ஆவியாதல் மூலம் சிறிது குளிர்ச்சியை அளிக்கும். வெப்ப ரன்வே முழுமையாக நிறுவப்படுவதற்கு முன் நிகழ்வுகளை முன்கூட்டியே பிடிக்க அல்லது மின் சாதனங்களில் இரண்டாம் நிலை தீயை அடக்குவதற்கு அவை பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

பிரச்சனை:பிரச்சாரம் நடந்து முடிந்தவுடன் அவை நிறுத்தப்படுவதில்லை. செல் இன்னும் உட்புறமாக வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது. வாயு செறிவு சிதறுகிறது. ஆட்சி தொடர்ந்து வருகிறது.

ஒருங்கிணைந்த அணுகுமுறை இப்போது சிறந்த நடைமுறையாகக் கருதப்படுகிறது: உடனடி சுடர் நாக் டவுனுக்கான வாயு அடக்கம், அதைத் தொடர்ந்து நீடித்த வெப்பக் கட்டுப்பாட்டிற்கான நீர் மூடுபனி, இறுதி காப்புப்பிரதியாக முழு பிரளயத் திறனுடன்.

சுத்தமான முகவர் சுற்றுச்சூழல் கவலைகள் பற்றிய ஒரு வார்த்தை:HFC-227ea கிகாலி திருத்தத்தின் கீழ் கட்டம் கட்ட திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. FK-5-1-12 புவி வெப்பமடைதல் சாத்தியமற்றது மற்றும் ஓசோன் தாக்கம் இல்லை. விநியோகச் சங்கிலிகள் மற்றும் விலை நிர்ணயம் முழுமையாக உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை என்றாலும், தொழில் தெளிவாக பெர்ஃப்ளூரோஹெக்சனோனை நோக்கி நகர்கிறது.

காற்றோட்டம் மற்றும் வெடிப்பு பாதுகாப்பு

இங்குதான் நான் மிகவும் ஆபத்தான செலவுகளைக்{0}}குறைத்திருக்கிறேன்.

காற்றோட்ட பேட்டரி செல்கள் நிறைந்த ஒரு கொள்கலன், வரையறுக்கப்பட்ட இடத்தில் எரியக்கூடிய வாயு கலவையைக் குவிக்கிறது. ஹைட்ரஜனுக்கான குறைந்த வெடிப்பு வரம்பு காற்றில் 4% ஆகும். அந்த செறிவை அடைந்து, பற்றவைப்பு மூலத்தை அறிமுகப்படுத்தவும் சீல் செய்யப்பட்ட கொள்கலனில், டிஃப்ளேக்ரேஷன் வெடிப்பாக மாறும்.

காயமடைந்த நான்கு தீயணைப்பு வீரர்களுடன் மெக்மிக்கன் இந்த பாடத்தை எங்களுக்கு கற்பித்தார்.

செயலில் காற்றோட்டம் கட்டாயமாகும்.சீன தரநிலையானது அவசர காற்றோட்டத்திற்காக ஒரு மணி நேரத்திற்கு குறைந்தபட்சம் 30 காற்று மாற்றங்களை அழைக்கிறது, எரிவாயு சென்சார்கள் LEL இன் 5% க்கும் அதிகமான செறிவுகளைக் கண்டறியும் போது தானாகவே தூண்டப்படும். NFPA 69 சிதைவு தடுப்பு அமைப்புகளுக்கான வடிவமைப்பு வழிகாட்டுதலை வழங்குகிறது.

பெரும்பாலான அதிகார வரம்புகளில், கட்டமைப்புத் தோல்விக்கு முன் அழுத்தத்தைக் குறைக்கும்-பேசிவ் டிஃப்ளேக்ரேஷன் வென்டிங்-ப்ளோ அவுட்{1}}பேனல்கள் தேவை. NFPA 68க்கான அளவீட்டுக் கணக்கீடுகள்-அற்பமானவை அல்ல, மேலும் அவை அடைப்பு அளவு, வென்ட் ஆக்டிவேஷன் பிரஷர் மற்றும் கணிக்கப்பட்ட சுடர் வேகம் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது.

நிலைப்படுத்தல் முக்கியமானது: வெளியேறும் பாதைகள் மற்றும் அவசரகால பதிலளிப்பு நிலைப் பகுதிகளிலிருந்து துவாரங்கள் வெளியேற வேண்டும். வென்ட் பேனல்கள் அணுகல் தாழ்வாரத்தில் நேரடியாக வீசும் வடிவமைப்புகளை நான் மதிப்பாய்வு செய்துள்ளேன். இது தீயணைப்பு வீரர்களின் உயிரிழப்புகளுக்கான செய்முறையாகும்.

LFP எதிராக NMC கேள்வி

பேட்டரி வேதியியல் தேர்வு எளிய வெப்ப நிலைப்புத்தன்மை ஒப்பீடுகளுக்கு அப்பால் விரிவடையும் தீ பாதுகாப்பு தாக்கங்களைக் கொண்டுள்ளது.

லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் (LFP) செல்கள் நிக்கல்-மாங்கனீசு-கோபால்ட் (NMC) வேதியியலை நிலையான சேமிப்பகப் பயன்பாடுகளில் பெருமளவில் இடமாற்றம் செய்துள்ளன, இது பாதுகாப்புக் காரணங்களால் கணிசமாக இயக்கப்படுகிறது. எண்கள் இந்த மாற்றத்தை ஆதரிக்கின்றன: உயர் நிக்கல் என்எம்சி ஃபார்முலேஷன்களுக்கு 150-200 டிகிரிக்கு எதிராக 270 டிகிரிக்கு மேல் LFP தெர்மல் ரன்வே ஆரம்பம் பொதுவாக நிகழ்கிறது. ரன்அவேயின் போது வெப்ப வெளியீட்டு விகிதங்கள் தோராயமாக பாதியாக இருக்கும். நச்சு புளோரைடு வாயு உற்பத்தி குறைகிறது.

ஆனால் LFP இயல்பிலேயே "பாதுகாப்பானது"-அது பாதுகாப்பானது. போதுமான துஷ்பிரயோக நிலைமைகளின் கீழ் வெப்ப ஓட்டம் சாத்தியமாக உள்ளது. பரப்புதல் இன்னும் நிகழ்கிறது. தோல்விப் பயன்முறையானது கண்டறிதல் மற்றும் தலையீட்டிற்கு அதிக விளிம்பை வழங்குகிறது.

தற்போதைய சந்தைக் கதையைப் பற்றி எனக்கு என்ன கவலை: சில டெவலப்பர்கள் LFP வேதியியலை ஒரு நிரப்பியாகக் காட்டிலும் வலுவான தீ பாதுகாப்புக்கு மாற்றாகக் கருதுகின்றனர். இது ஆபத்தான சிந்தனை, அது இறுதியில் சம்பவங்களை உருவாக்கும்.

சம்பவ பதிவு உண்மையில் என்ன காட்டுகிறது

BESS தீ விபத்துகள்-பொது அறிக்கைகள், நான் அணுகிய காப்பீட்டு உரிமைகோரல்கள், தொழில்துறை தொடர்புகளின் முறைசாரா தகவல்தொடர்புகளின் முறைசாரா தரவுத்தளத்தை நான் பராமரிக்கிறேன். வடிவங்கள் அறிவுறுத்துகின்றன.

வேர் சில வகைகளைச் சுற்றி கிளஸ்டரை ஏற்படுத்துகிறது:

உற்பத்தி குறைபாடுகள்-உள் மாசுபாடு, போதுமான மின்முனை சீரமைப்பு, பிரிப்பான் சேதம்-அநேகமாக மிகப்பெரிய பங்காக இருக்கலாம், இருப்பினும் வெப்ப அழிவுக்குப் பிறகு உறுதியான பண்புக்கூறு பெரும்பாலும் சாத்தியமற்றது. அதிக கட்டணம் அல்லது சமநிலையற்ற சார்ஜிங்கை அனுமதிக்கும் BMS தோல்விகள் குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்பை அளிக்கின்றன. ஷிப்பிங் மற்றும் நிறுவலின் போது வெளிப்புற சேதம் ஒரு துவக்கியாக குறைவாக மதிப்பிடப்படுகிறது.

பேட்டரிகளின் அப்ஸ்ட்ரீம் மின் செயலிழப்புகள்-DC ஆர்க் தவறுகள், இணைப்பு தளர்த்துதல் மின்தடை வெப்பமாக்கலுக்கு வழிவகுத்தல், தரைப் பிழைகள்{1}}ஒட்டுமொத்தத்தில் தீ துவக்கிகளாக இருக்கும் தூய பேட்டரி செயலிழப்புகளை விட அதிகமாக இருக்கலாம்.

பதில் செயல்திறன் பெரிதும் மாறுபடும்.மாட்யூல்-நிலை வாயு கண்டறிதல் மற்றும் விரைவான தானியங்கு அடக்குமுறை கொண்ட தளங்கள் ஒற்றை ரேக்குகளுக்கான நிகழ்வுகளைக் கொண்டிருக்கின்றன. கண்டெய்னர் நிலை கண்டறிதலை மட்டுமே நம்பியிருக்கும் தளங்கள்-அடிக்கடி முழு யூனிட்டையும் இழக்கின்றன. BESS சம்பவங்களுக்கான தீயணைப்புத் துறையின் பதில் சீரற்றதாகவே உள்ளது-பல துறைகளுக்கு இந்தக் குறிப்பிட்ட ஆபத்துக்களுக்கான பயிற்சி இல்லை மற்றும் செயலில் அடக்குமுறைக்கு பதிலாக தற்காப்பு சுற்றளவு பாதுகாப்பு இயல்புநிலை.

இடுகை-சம்பவத்தின் வெப்ப மேலாண்மைச் சிக்கல் உண்மையானது மற்றும் காலக்கெடுவை வியத்தகு முறையில் நீட்டிக்கிறது. வெப்ப ரன்வேக்கு உட்பட்ட பேட்டரிகள் சில மணிநேரங்கள் அல்லது நாட்களுக்குப் பிறகு மீண்டும் எரியக்கூடும், ஏனெனில் எஞ்சிய ஆற்றல் புகைபிடிக்கும் உள் எதிர்வினைகள் மூலம் சிதறுகிறது. நீட்டிக்கப்பட்ட குளிரூட்டல் மற்றும் கண்காணிப்பு தேவைகள் அவசரகால பதிலளிப்பு ஆதாரங்களை பாதிக்கிறது.

நடைமுறை வடிவமைப்பு பரிந்துரைகள்

அனைத்து ஒழுங்குமுறை பாகுபடுத்துதல் மற்றும் தொழில்நுட்ப பகுப்பாய்வுக்குப் பிறகு, புதிய நிறுவலுக்கு உண்மையில் என்ன முக்கியம்?

சரியான இடைவெளியைப் பெறுங்கள்.சிறு நில சேமிப்பிற்காக குறைக்க வேண்டாம். ஒரு பெரிய சம்பவத்தின் விலை பல தசாப்தங்களாக கூடுதல் குத்தகை கொடுப்பனவுகளை மீறுகிறது.

கண்டறிதலில் முதலீடு செய்யுங்கள்.தானியங்கு மறுமொழி நெறிமுறைகளுடன் பல-ரேக் மட்டத்தில் அளவுரு உணர்தல்-வாயு, வெப்பநிலை, மின்னழுத்த முரண்பாடு{2}}. ஆபத்துக் குறைப்பு மதிப்புடன் ஒப்பிடும்போது, ​​அடிப்படை புகை கண்டறிதலுக்கான அதிகரிக்கும் செலவு அற்பமானது.

இனப்பெருக்கம் தடுப்பு வடிவமைப்பு.ஒரு செல் தோல்வியடையும் என்று வைத்துக்கொள்வோம். ஒரு தொகுதி தோல்வியடையும் என்று வைத்துக்கொள்வோம். நீங்கள் அதை அங்கே வைத்திருந்தீர்களா என்பது கேள்வி.

தீயணைப்பு வீரர்களை அணுகுவதற்கான திட்டம்.அவசரகால பதிலளிப்பவர்கள் அணுகி, அடக்குமுறை முகவர்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும் மற்றும் பாதுகாப்பாக திரும்பப் பெற வேண்டும். பார்வைக் கோடுகள் முக்கியம். கருவிப் பொருளுக்கான ஆரங்களைத் திருப்புதல். நீர் வழங்கல் திறன் முக்கியமானது.

முறையாக கமிஷன் செய்யுங்கள்.ஒடுக்குமுறை அமைப்பு உண்மையில் முகவர் ஓட்டத்துடன் சோதிக்கப்படாத அமைப்புகளை நான் பார்த்திருக்கிறேன். கேஸ் டிடெக்டர்கள் சரியாக அளவீடு செய்யப்படாத இடத்தில். ஃபயர் பேனலுடன் பிஎம்எஸ் அலாரம் ஒருங்கிணைப்பு செயல்படவில்லை. கமிஷனுக்கு பணம் செலவாகும், ஆனால் அவை சம்பவ பங்களிப்பாளர்களாக மாறுவதற்கு முன்பு இந்த சிக்கல்களைக் கண்டறியும்.

எதிர்நோக்குகிறோம்

தொழில்நுட்பம் தொடர்ந்து வளர்ந்து வருகிறது. திடமான-நிலை பேட்டரிகள் உள்ளார்ந்த வெப்ப நிலைப்புத்தன்மை மேம்பாடுகளை உறுதியளிக்கின்றன, அவை இறுதியில் தீ பாதுகாப்பு தேவைகளை குறைக்கலாம். மேம்பட்ட BMS அல்காரிதம்கள் இயந்திரக் கற்றலை உள்ளடக்கிய முந்தைய ஒழுங்கின்மை கண்டறிதலுக்கான வாக்குறுதியைக் காட்டுகின்றன. பேட்டரி பேக் வடிவமைப்பில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட மாட்யூல்-நிலை அடக்குமுறை வெளிப்புற அமைப்புகளால் தற்போது சாத்தியமில்லாத மறுமொழி நேரத்தை வழங்கலாம்.

ஆனால் நாம் இன்றைய தொழில்நுட்பத்தை, அளவில், உலகளவில் கட்டங்களில் பயன்படுத்துகிறோம். தீ பாதுகாப்பு அணுகுமுறைகள் உண்மையில் நிறுவப்பட்டுள்ளவற்றின் அபாய சுயவிவரத்துடன் பொருந்த வேண்டும்-கோட்பாட்டு ரீதியான எதிர்கால மேம்பாடுகள் அல்ல.

அடிப்படை சவால் மாறாமல் உள்ளது: நாங்கள் கச்சிதமான இடங்களில் மின்வேதியியல் ஆற்றலை அதிக அளவில் சேமித்து வருகிறோம், மேலும் அந்த ஆற்றல் வெளியிட விரும்புகிறது. எங்கள் வேலை, அது சொந்தமாக அல்ல, எங்கள் விதிமுறைகளின்படி வெளியிடப்படுவதை உறுதி செய்வதாகும்.

ஆசிரியர் 2017 ஆம் ஆண்டு முதல் எரிசக்தி சேமிப்பு அமைப்புகளுக்கான தீ பாதுகாப்பு பொறியியலில் ஈடுபட்டுள்ளார் மற்றும் வட அமெரிக்கா மற்றும் ஆசியா{1}}பசிபிக் பகுதிகள் முழுவதும் உள்ள திட்டப்பணிகள் குறித்து ஆலோசனை செய்துள்ளார். வெளிப்படுத்தப்பட்ட பார்வைகள் தொழில்முறை கருத்துக்கள் மற்றும் திட்ட-குறிப்பிட்ட பொறியியல் பகுப்பாய்வுக்கு மாற்றாக இருக்கக்கூடாது.