பேட்டரியில் ஆ என்றால் என்ன? ஆம்ப் ஹவர் மதிப்பீடுகள்

ஒரு க்ளையன்ட் எத்தனை முறை என்னை அழைத்தார் என்று எண்ணிவிட்டேன், அவர்களின் "200Ah பேட்டரி பேங்க்" வெறும் 3 மணிநேரத்திற்குப் பிறகு ஜூஸ் தீர்ந்து போனது ஏன் என்று கணிதம் கூறியது 8 ஆகும். குறுகிய பதில்? லேபிளில் உள்ள ஆ எண் என்பது பெரும்பாலான மக்கள் என்ன நினைக்கிறார்கள் என்று அர்த்தம் இல்லை.

பேட்டரியில் ஆ என்றால் என்ன?இது ஆம்பியர்-மணி-ஐக் குறிக்கிறது. ஒரு டிரக்கில் உள்ள எரிபொருள் தொட்டியைப் போல நினைத்துப் பாருங்கள். 100-கேலன் தொட்டி உங்கள் திறனைக் கூறுகிறது, ஆனால் நீங்கள் உண்மையில் எவ்வளவு தூரம் ஓட்டுவீர்கள் என்பதை அது உங்களுக்குத் தெரிவிக்காது. இது நீங்கள் இழுத்துச் செல்லும் சுமை, நிலப்பரப்பு, வானிலை மற்றும் உங்கள் எஞ்சின் எரிபொருளா-சிப்பரா அல்லது கேஸ்-குஸ்லரா என்பதைப் பொறுத்தது.

பேட்டரிகள் அதே வழியில் வேலை செய்கின்றன. ஒரு 100Ah மதிப்பீடு என்பது பேட்டரி கோட்பாட்டளவில் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 100 ஆம்ப்ஸ் அல்லது பத்து மணி நேரத்திற்கு 10 ஆம்ப்ஸ் அல்லது நூறு மணிநேரத்திற்கு 1 ஆம்ப்ஸ் வழங்க முடியும். ஆனால் "கோட்பாட்டளவில்" அந்த வாக்கியத்தில் நிறைய கனமான தூக்குதலைச் செய்கிறது.

வணிக வசதி, தொழில்துறை காப்பு அமைப்பு அல்லது பயன்பாட்டுத் திட்டத்திற்காக பேட்டரிகளை வாங்கும் எவருக்கும் உண்மையில் முக்கியமானது இங்கே: தரவுத்தாளில் அச்சிடப்பட்டவற்றிற்கும் நிஜ உலகில் காண்பிக்கப்படுவதற்கும் இடையே உள்ள இடைவெளியைப் புரிந்துகொள்வது. இதைத் தவறாகப் புரிந்து கொள்ளுங்கள், நீங்கள் ஒருபோதும் பயன்படுத்தாத திறனுக்காகப் பணம் செலுத்துகிறீர்கள் அல்லது உங்கள் காப்புப் பிரதி அமைப்பு இடைநிறுத்தப்படும்போது-தள்ளுகிறது.

கணிதம் எளிமையானது. யதார்த்தம் இல்லை.

அடிப்படை சூத்திரம் எளிதாக இருக்க முடியாது:

இயக்க நேரம்=பேட்டரி திறன் (Ah) ÷ லோட் கரண்ட் (A)

100Ah பேட்டரி உள்ளதா? 10-ஆம்ப் சுமையை இயக்குகிறீர்களா? இது 10 மணிநேர இயக்க நேரம். முடிந்தது.

தவிர... உண்மையில் இல்லை. ஒரு பேட்டரி உண்மையில் ஆய்வகத்திற்கு வெளியே அதன் முழு மதிப்பிடப்பட்ட திறனை வழங்குவதை நான் பார்த்ததில்லை. அந்த சூத்திரம் புலத்தில் ஏன் பிரிந்தது என்பது இங்கே:

வெளியேற்ற விகிதம் பிரச்சனை

பேட்டரி உற்பத்தியாளர்கள் குறிப்பிட்ட நிபந்தனைகளின் கீழ் திறனைச் சோதிக்கிறார்கள்-வழக்கமாக 20 மணிநேரத்திற்கு மேல் மெதுவான, மென்மையான வெளியேற்றம் (சி/20 வீதம் என அழைக்கப்படுகிறது). உங்கள் 100Ah பேட்டரி 20 மணிநேரம் தொடர்ந்து 5 ஆம்ப்ஸ் வரைந்து அந்த மதிப்பீட்டைப் பெற்றது.

ஆனால் உங்கள் காப்பு அமைப்பு 5 ஆம்ப்களை வரையவில்லை. அது 50. அல்லது 100. மற்றும் நீங்கள் வேகமாக மின்னோட்டத்தை இழுக்கும்போது, ​​மதிப்பிடப்பட்ட கொள்ளளவுக்கு அருகில் எங்கும் கிடைக்காது.

வெப்பநிலை காரணி

கிட்டத்தட்ட என்னைப் போலவே பேட்டரிகளும் குளிர் காலநிலையை வெறுக்கின்றன. உறைபனி வெப்பநிலையில், நீங்கள் மதிப்பிடப்பட்ட திறனில் 70-75% மட்டுமே பெற முடியும். -20 டிகிரியில்? நீங்கள் பாதியைப் பார்க்கிறீர்கள்.

எனக்கு மின்னசோட்டாவில் ஒரு கிளையன்ட் இருந்தார், அவர் கோடைகால செயல்திறன் அடிப்படையில் அவர்களின் வெளிப்புற டெலிகாம் காப்புப்பிரதியைக் குறிப்பிட்டார். முதல் குளிர் ஸ்னாப், கணினி தோல்வியடைந்தது. விலையுயர்ந்த பாடம்.

வேதியியல் இடைவெளி

இது பெரியது, இங்குதான் நான் மிகவும் விலையுயர்ந்த தவறுகளைப் பார்க்கிறேன்.

100Ah லீட்{1}}ஆசிட் பேட்டரியும் 100Ah லித்தியம் பேட்டரியும் ஒரே மாதிரியானவை அல்ல. அருகில் கூட இல்லை. இது செடானில் உள்ள 100-கேலன் டேங்கையும், செமி டிரக்-அதே எண்ணையும், முற்றிலும் வேறுபட்ட பயன்படுத்தக்கூடிய வரம்பையும் ஒப்பிடுவது போன்றது.

ஏன் லீட்{0}}ஆசிட் மற்றும் லித்தியம் ஆ மதிப்பீடுகளை நேரடியாக ஒப்பிட முடியாது

1800 களின் பிற்பகுதியில், வில்ஹெல்ம் பியூகெர்ட் என்ற ஜெர்மன் விஞ்ஞானி சிரமமான ஒன்றைக் கண்டுபிடித்தார்: பேட்டரியை எவ்வளவு வேகமாக வடிகட்டுகிறீர்களோ, அவ்வளவு குறைவான மொத்த ஆற்றலில் இருந்து வெளியேறும். அவருடைய கணிதம் இன்றும் நம்மை ஆட்டிப்படைக்கிறது.

நடைமுறைப் பதிப்பு இதோ: லீட்-அமில பேட்டரிகள் அதிக உள் எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளன. நீங்கள் அதிக மின்னோட்டத்தை இழுக்கும்போது, ​​​​உங்கள் சாதனங்களை இயக்குவதற்குப் பதிலாக பேட்டரியின் உள்ளே வெப்பமாக நிறைய ஆற்றல் வீணாகிறது. Peukert அடுக்கு இந்த-லீட்-அமில பேட்டரிகள் பொதுவாக 1.2 முதல் 1.6 மதிப்பெண்களை அளவிடுகிறது, அதாவது சுமையின் கீழ் குறிப்பிடத்தக்க திறன் இழப்பு.

லித்தியம் பேட்டரிகள்? அவற்றின் Peukert அடுக்கு 1.02 முதல் 1.05 வரை உள்ளது. கிட்டத்தட்ட புறக்கணிக்கத்தக்கது. நீங்கள் எவ்வளவு கடினமாக இழுத்தாலும் கிட்டத்தட்ட முழு மதிப்பிடப்பட்ட திறனைப் பெறுவீர்கள்.

விளக்கப்படம் விளக்கம்: லீட்-100Ah என மதிப்பிடப்பட்ட அமில பேட்டரி 20க்கு பதிலாக 2 மணிநேரத்திற்கு மேல் டிஸ்சார்ஜ் செய்யும் போது சுமார் 55Ah மட்டுமே வழங்குகிறது. லித்தியம் பேட்டரி அதே நிபந்தனைகளின் கீழ் 98Ah ஐ வழங்குகிறது. அதே லேபிள், மிகவும் வித்தியாசமான செயல்திறன்.

ஆனால் ஈய-அமிலத்திற்கு இது மோசமாகிறது. பேட்டரியை அழிக்காமல் முழுத் திறனையும் பயன்படுத்த முடியாது.

50% சார்ஜ் நிலைக்குக் கீழே -ஆசிட் பேட்டரியை ஆழமாக வெளியேற்றவும்{1}}, அதன் ஆயுட்காலம் வெகுவாகக் குறைக்கப்படும் பெரும்பாலான உற்பத்தியாளர்கள் 50%க்கு மேல் இருக்க பரிந்துரைக்கின்றனர்

லித்தியம் பேட்டரிகள் வழக்கமாக வெளியேற்றத்தின் 80-90% ஆழத்தைக் கையாளுகின்றன, சில 100% கூட. உங்கள் 100Ah லித்தியம் பேட்டரி 80-90Ah பயன்படுத்தக்கூடிய திறனை வழங்குகிறது.

இதில் உண்மையான எண்களை வைக்கிறேன்:

அதே Ah மதிப்பீடு. லித்தியம் பேட்டரி கிட்டத்தட்ட இரு மடங்கு பயன்படுத்தக்கூடிய ஆற்றலை வழங்குகிறது.

தொலைத்தொடர்பு மற்றும் தொழில்துறை மறுசீரமைப்புகளில் இது தொடர்ந்து விளையாடுவதை நாங்கள் காண்கிறோம். 400Ah லீட்-ஆசிட் வங்கியை நம்பியிருக்கும் ரிமோட் டெலிகாம் பேஸ் ஸ்டேஷன் தொடர்பான சமீபத்திய திட்டம். வெறும் 3 மணிநேர காப்புப் பவரைப்-அவர்களின் 6 மணி நேரத் தேவையை விட மிகக் குறைவாகவே மின்னழுத்தத் தொய்வு -மின்னழுத்த கட்ஆஃப்களைத் தொடர்ந்து ஏற்படுத்தியதால், ஆபரேட்டர் விரக்தியடைந்தார்.

அந்த பெரிய வங்கியை 200Ah 48V LiFePO4 ரேக் தொகுதிகள்-தொழில்நுட்ப ரீதியாக மதிப்பிடப்பட்ட "பெயர்ப்பலகை" திறனில் பாதியாக மாற்றியுள்ளோம். விளைவு? புதிய அமைப்பு 5 மணிநேர நிலையான இயக்க நேரத்தை வழங்கியது, ஏனெனில் இது தளத்தின் அதிக சுமையின் கீழ் Peukert இழப்புகளால் பாதிக்கப்படவில்லை. 60% குறைவான எடையுள்ள அமைப்பிலிருந்து 60% அதிகமான உண்மையான{8}}உலக இயக்க நேரத்தை வாடிக்கையாளர் திறம்படப் பெற்றார். அதுதான் வித்தியாசம்பேட்டரியில் ஆ என்றால் என்ன என்பதைப் புரிந்துகொள்வதுகோட்பாட்டில் அது நடைமுறையில் என்ன வழங்குகிறது.

ஸ்பெக் ஷீட்களில் அந்த C{0}}ரேட்டிங்குகள் உண்மையில் என்ன அர்த்தம்

நீங்கள் பேட்டரி டேட்டாஷீட்களை ஆராயும்போது, ​​வெவ்வேறு "C{0}}விகிதங்களில்" பட்டியலிடப்பட்ட திறனைக் காண்பீர்கள். இது மார்க்கெட்டிங் பஞ்சு அல்ல

C/20 என்பது 20 மணிநேரத்திற்கு மேல் பேட்டரி டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்டது. சி/10 என்றால் 10 மணி நேரம். சி/5 என்றால் 5 மணி நேரம்.

கேட்ச்: வெவ்வேறு உற்பத்தியாளர்கள் தங்களின் தலைப்பு விவரக்குறிப்புகளுக்கு வெவ்வேறு C{0}}விகிதங்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர். சில பட்ஜெட் பிராண்டுகள் தங்கள் Ah எண்களை உயர்த்துவதற்கு C/100 (100-மணிநேர டிஸ்சார்ஜ்) இல் சோதனை செய்கின்றன. அந்த 100Ah பேட்டரி C/100 இல் சோதிக்கப்பட்டதா? பிரீமியம் உற்பத்தியாளர்கள் பயன்படுத்தும் C/20 விகிதத்தில் 70Ah மட்டுமே வழங்க முடியும்.

இரண்டு பேட்டரிகளை ஒப்பிடும் முன், C-விகிதத்தைச் சரிபார்க்கவும். அவை வேறுபட்டால், ஒப்பீடு அர்த்தமற்றது.

விரைவான நல்லறிவு சரிபார்ப்பு: பேட்டரி மிகவும் நன்றாக இருந்தால்,{0}}ஒவ்வொரு{1}}விலையிலும் சரி, அவர்கள் பயன்படுத்தும் C{2}}விகிதத்தைப் பார்க்கவும். "பேரம்" பேட்டரி உங்கள் உண்மையான பயன்பாட்டைப் போன்ற எந்த சூழ்நிலையிலும் சோதிக்கப்பட்டதை நீங்கள் அடிக்கடி காணலாம்.

Ah vs. Wh vs. kWh: உங்கள் அலகுகளை நேராகப் பெறுதல்

இது மக்களை தொடர்ந்து பயணிக்கிறது. அதை தெளிவுபடுத்துகிறேன்.

ஆ (ஆம்பியர்-மணி)கட்டணம் வசூலிக்கும் திறன்-எவ்வளவு நேரத்திற்கு எவ்வளவு மின்னோட்டத்தை உங்களுக்குக் கூறுகிறது.

என்ன (வாட்{0}}மணிநேரம்)ஆற்றல் திறன்-உண்மையான பயன்படுத்தக்கூடிய ஆற்றல் மின்னழுத்தத்தைக் கணக்கிடுகிறது.

மாற்றம்:ஆற்றல் (Wh)=கொள்ளளவு (Ah) × மின்னழுத்தம் (V)

ஒரு 12V, 100Ah பேட்டரி 1,200Wh சேமிக்கிறது. ஒரு 48V, 100Ah பேட்டரி 4,800Wh சேமிக்கிறது.

நான்கு மடங்கு மின்னழுத்தம், நான்கு மடங்கு ஆற்றல்-இரண்டும் லேபிளில் "100Ah" என்று கூறினாலும்.

வெவ்வேறு விற்பனையாளர்களின் மேற்கோள்களை நீங்கள் ஒப்பிடும்போது, ​​எப்போதும் Wh அல்லது kWh ஆக மாற்றவும். பல்வேறு மின்னழுத்த தளங்களில் Ah எண்களை ஒப்பிட்டுப் பார்த்ததால், கொள்முதல் குழுக்கள் தற்செயலாக தவறான முறையை ஆர்டர் செய்வதைப் பார்த்திருக்கிறேன்.

பொதுவான உள்ளமைவுகளுக்கான விரைவான குறிப்பு:

உண்மையான பயன்பாடுகள்: உங்கள் உண்மையான தேவைகளுக்கு பொருந்துகிறது

போதுமான கோட்பாடு. பொதுவான வணிக மற்றும் தொழில்துறை பயன்பாடுகளுக்கு உங்களுக்கு உண்மையில் என்ன திறன் தேவை என்பதைப் பற்றி பேசலாம்.

முக்கியமான சுமைகளுக்கான காப்பு சக்தி

அளவீட்டு செயல்முறை உங்கள் சுமை தணிக்கையுடன் தொடங்குகிறது. ஒரு செயலிழப்பின் போது என்ன முற்றிலும் இயங்க வேண்டும், எவ்வளவு காலம்?

நான் வாடிக்கையாளர்களை எப்படி வழிநடத்துகிறேன் என்பது இங்கே:

படி 1: ஒவ்வொரு முக்கியமான சுமையையும் அதன் தற்போதைய டிராவையும் பட்டியலிடுங்கள்

அவசர விளக்குகள்: 5A

பாதுகாப்பு அமைப்புகள்: 3A

நெட்வொர்க்/IT உபகரணங்கள்: 15A

HVAC கட்டுப்பாடுகள்: 8A

மொத்தம்: 31A

படி 2: தேவையான இயக்க நேரத்தை தீர்மானிக்கவும்

வழக்கமான தேவை: ஜெனரேட்டர் உதைக்கும் வரை அல்லது கட்டம் திரும்பும் வரை 4 மணிநேரம்

படி 3: அடிப்படைத் திறனைக் கணக்கிடுங்கள்

31A × 4 மணிநேரம்=124குறைந்தபட்சம்

படி 4: உண்மையான{1}}உலக காரணிகளைப் பயன்படுத்தவும்

ஈய{0}}அமிலத்தை 50% DoD: 124 ÷ 0.50=248Ah

80% DoD இல் LiFePO4 ஐப் பயன்படுத்தினால்: 124 ÷ 0.80=155ஆ

15% வயதான விளிம்பைச் சேர்க்கவும்: 285Ah (லெட்-அமிலம்) அல்லது 178Ah (லித்தியம்)

படி 5: கிடைக்கக்கூடிய அளவுகளுக்கு சுற்று

ஈயம்-அமிலம்: 300Ah அமைப்பு

LiFePO4: 200Ah அமைப்பு

அதே விண்ணப்பம். லித்தியம் அமைப்பு சிறியது, இலகுவானது மற்றும் அதிக முன்செலவு இருந்தபோதிலும் அதன் வாழ்நாளில் பெரும்பாலும் மலிவானது.

பீக் ஷேவிங் மற்றும் டிமாண்ட் சார்ஜ் குறைப்பு

முற்றிலும் வேறுபட்ட கணக்கீடு. நீங்கள் ஷேவ் செய்ய வேண்டிய டிமாண்ட் ஸ்பைக் மற்றும் உங்களின் உச்ச டிமாண்ட் விண்டோவின் கால அளவு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் இங்கே நீங்கள் அளவிடுகிறீர்கள்.

2 மணி நேர மதியம் சாளரத்தின் போது உங்கள் வசதி 500kW உச்சத்தை எட்டினால், அந்த உச்சத்திலிருந்து 200kW ஷேவ் செய்ய விரும்பினால்:

ஆற்றல் தேவை: 200kW × 2 மணிநேரம்=400kWh

400V சிஸ்டத்திற்கு: 400,000Wh ÷ 400V=1,000Ah

ஆனால் நீங்கள் இன்வெர்ட்டர் செயல்திறன் (~95%) மற்றும் வெளியேற்ற வரம்புகளின் ஆழம் ஆகியவற்றைக் கணக்கிட வேண்டும். உண்மையான-உலக அளவு 400V இல் 1,200-1,300Ah ஆக இருக்கலாம்.

உச்ச ஷேவிங்கிற்கான அளவை அளவிடுவதற்கு எளிய Ah மதிப்பீடுகளைத் தாண்டி உயர்-C-செயல்திறனைப் பார்க்க வேண்டும். 215kWh திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட C&I கேபினட்டை ஆக்கிரோஷமான தேவைக் கட்டணங்களை எதிர்கொள்ளும் உற்பத்தி வசதிக்காக நாங்கள் சமீபத்தில் பயன்படுத்தினோம். ஒவ்வொரு பிற்பகலுக்கும் 15 நிமிட பவர் ஸ்பைக்கை சமன் செய்ய அவர்கள் வேகமாக வெளியேற்ற வேண்டியிருந்தது.

நிலையான "ஆற்றல்-செல்" பேட்டரி அந்தத் தீவிரத்தின் கீழ் அதிக வெப்பம் அடைந்திருக்கும் அல்லது மின்னழுத்தத்தில் தொய்வு ஏற்பட்டிருக்கும். நிலையான 1C டிஸ்சார்ஜ் திறன் கொண்ட உயர்-செயல்திறன் செல்களைக் கொண்டு சிஸ்டத்தை அளவிடுவதன் மூலம், மாதத்திற்கு சுமார் $2,800 வரை அவற்றின் தேவைக் கட்டணங்களைக் குறைக்க நாங்கள் உதவினோம். 3.5 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக இந்த அமைப்பு தன்னைத்தானே செலுத்தியது-அது காகிதத்தில் அதிக Ah மதிப்பீட்டைக் கொண்டிருப்பதால் அல்ல, ஆனால் கட்டத்தின் தேவை உச்சம் அடையும் போது அது உண்மையில் அந்த ஆற்றலை வழங்க முடியும் என்பதால்.

சூரிய + சேமிப்பு அமைப்புகள்

சூரிய மின்கலத்துடன் பேட்டரிகளை இணைக்கும் போது, ​​நீங்கள் இரண்டு விஷயங்களைச் சமப்படுத்துகிறீர்கள்: மாலை நேர சுமைகளை ஈடுகட்ட போதுமான பகல்நேர உற்பத்தியை சேமித்து வைத்திருப்பது மற்றும் மேகமூட்டமான-பகல் மீள்தன்மைக்கு போதுமான திறன் கொண்டது.

ஒரு வழக்கமான வணிக சூரிய{0}}பிளஸ்-ஸ்டோரேஜ் சிஸ்டம் சராசரியாக 2-4 மணிநேர சுமையில் பேட்டரி பேங்க் அளவைக் கொண்டிருக்கலாம். உங்கள் வசதி மாலை நேரங்களில் சராசரியாக 50kW இயங்கினால், உங்களுக்கு 3 மணிநேர சேமிப்பு தேவை என்றால்:

50kW × 3 மணிநேரம்=150kWh

இது எங்கேPolinovel இன் வெளிப்புற அமைச்சரவை BESS தீர்வுகள்பெரும்பாலும் நன்றாகப் பொருந்தும்-அவை 120kWh முதல் கிட்டதட்ட 1MWh வரையிலான மட்டு கட்டமைப்புகளில் திறன் கொண்ட, வணிக சூரிய ஒருங்கிணைப்புக்காக வடிவமைக்கப்பட்டவை.

பேட்டரி சப்ளையர்களை மதிப்பிடும்போது சிவப்புக் கொடிகள்

இந்தத் துறையில் பல வருடங்கள் கழித்து, பேட்டரி விவரக்குறிப்புகளுக்கு மிகவும் நம்பகமான BS டிடெக்டரை உருவாக்கியுள்ளேன். எதைப் பார்க்க வேண்டும் என்பது இங்கே:

சாத்தியமற்ற C{0}}விகிதங்களில் திறன் சோதிக்கப்பட்டது

தலைப்பு Ah எண் C/100 இல் சோதிக்கப்பட்டது, ஆனால் உங்கள் பயன்பாடு C/5 இல் வெளியேறினால், அந்த விவரக்குறிப்பு உங்களுக்குப் பயனற்றது. உங்கள் உண்மையான எதிர்பார்க்கப்படும் வெளியேற்ற விகிதத்தில் திறன் தரவைக் கேட்கவும்.

வெப்பநிலை விவரக்குறிப்புகள் இல்லை

ஒவ்வொரு முறையான உற்பத்தியாளரும் வெப்பநிலைக்கான திறனைக் குறைக்கும் வளைவுகளை வெளியிடுகின்றனர். வெப்பநிலை சூழல் இல்லாத ஒரு எண்ணை மட்டும் அவர்கள் உங்களுக்கு வழங்கினால், அவர்கள் எதையோ மறைக்கிறார்கள்.

DoD சூழல் இல்லாமல் சுழற்சி வாழ்க்கை உரிமைகோரல்கள்

"10,000 சுழற்சிகள்" நன்றாக இருக்கும். நீங்கள் நன்றாகப் படித்து, அது 50% ஆழமான வெளியேற்றத்தில் இருப்பதைக் கண்டறியும் வரை. 80% DoD இல், அதே பேட்டரி 4,000 சுழற்சிகள் மட்டுமே நீடிக்கும். எப்போதும் கேட்கவும்: சுழற்சிகள் என்ன DoD இல்?

ஈய{0}}அமிலத்திற்கான Peukert தரவு இல்லை

ஒரு லீட்-ஆசிட் பேட்டரி உற்பத்தியாளர் உங்களுக்கு Peukert அதிவேகத்தைக் கூறவில்லை அல்லது வெவ்வேறு டிஸ்சார்ஜ் விகிதங்களில் திறன் வளைவுகளை வழங்கவில்லை என்றால், விலகிச் செல்லவும். அவர்களின் எண்ணிக்கை மோசமாக இருப்பதாக அவர்களுக்குத் தெரியும்.

"சமமான ஆ" மதிப்பீடுகள்

சில உற்பத்தியாளர்கள்-குறிப்பாக லித்தியம் இடத்தில்{1}}தங்களின் பேட்டரியை லெட்{2}}அமிலத்துடன் ஒப்பிடும் "சமமான Ah" மதிப்பீடுகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர். "100Ah சமமான" என்று பெயரிடப்பட்ட பேட்டரி உண்மையில் 50Ah ஆக இருக்கலாம். இது தொழில்நுட்ப ரீதியாக பொய் இல்லை, ஆனால் இது உங்களை குழப்பும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

எங்கள் பொறியியல் ஆய்வகத்தில், ஒவ்வொரு செல் தொகுதியும் ஒரு தொகுதிக்குள் செல்லும் முன் கண்டிப்பாக சரிபார்க்கிறோம். உயர் Ah மதிப்பீடுகளைக் கோரும் ஆனால் சுமையின் கீழ் தோல்வியடையும் "பேரம்" கலங்களை நாங்கள் தொடர்ந்து நிராகரிக்கிறோம். எடுத்துக்காட்டாக, வெளிப்புற சப்ளையரிடமிருந்து ஒரு செல் மாதிரியை நாங்கள் சமீபத்தில் சோதித்தோம், அது 1 ஆம்ப் (C/100) இல் நன்றாகச் செயல்பட்டது, ஆனால் 50 ஆம்ப்ஸ் (0.5C)-வழக்கமான தொழில்துறை இயந்திரங்களுக்கான சுமைகளை இழுத்தபோது 65Ah ஆகச் சரிந்தது.

அதனால்தான் எங்கள் தரவுத்தாள் கொள்கைகள் கண்டிப்பானவை: நாங்கள் எங்களுடையதை மதிப்பிடுகிறோம்வணிக BESS திறன்கள்யதார்த்தமான வேலை நீரோட்டங்களின் அடிப்படையில், டிரிக்கிள் டிஸ்சார்ஜ்கள் அல்ல. ஒரு சப்ளையர் உங்களுக்கு 0.5C அல்லது 1C இல் டிஸ்சார்ஜ் வளைவைக் காட்டவில்லை என்றால், அவர்கள் தங்கள் பேட்டரியின் உண்மையான செயல்திறனை மறைக்கிறார்கள்.

கட்டத்திற்கான அளவு-அளவு மற்றும் கொள்கலன் BESS

பயன்பாட்டு-அளவிலான திட்டங்களுக்கு, நாங்கள் இனி தனிப்பட்ட Ah மதிப்பீடுகளைப் பற்றி பேசவில்லை-ஆயிரக்கணக்கான கலங்களில் இருந்து உருவாக்கப்படும் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட MWh திறனைப் பற்றி பேசுகிறோம்.

ஆனால்பேட்டரியில் ஆ என்றால் என்ன என்பதைப் புரிந்துகொள்வதுசெல் அளவில் இன்னும் முக்கியமானது, ஏனெனில் இது கணினி வடிவமைப்பை மதிப்பிடவும் விவரக்குறிப்பு பிழைகளைப் பிடிக்கவும் உதவுகிறது.

ஒரு பொதுவான கொள்கலன் அமைப்புக்கு கணிதம் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பது இங்கே:

ஒரு பொதுவான செல் வடிவம் 280Ah LiFePO4 ப்ரிஸ்மாடிக் செல் 3.2V பெயரளவில் உள்ளது.

ஒரு கலத்திற்கு ஆற்றல்: 280Ah × 3.2V=896Wh ≈ 0.9kWh

5MWh கொள்கலனுக்கு: 5,000kWh ÷ 0.9kWh=~5,556 செல்கள் தேவை

இந்த செல்கள் தொடர் சரங்களாகவும் (மின்னழுத்தத்தை உருவாக்க) இணை சரங்களாகவும் (திறனை உருவாக்க) அமைக்கப்பட்டுள்ளன. ஒரு பொதுவான கட்டமைப்பு இருக்கலாம்:

தொடர்=51.2V தொகுதியில் 16 கலங்கள்

தொடர்=400-800V ரேக்கில் பல தொகுதிகள்

இணையான=இலக்கு MWh திறன் கொண்ட பல ரேக்குகள்

கொள்கலன் செய்யப்பட்ட BESS மேற்கோள்களை மதிப்பிடும்போது, ​​சரிபார்க்கவும்:

செல்-நிலை Ah மதிப்பீடு மற்றும் உற்பத்தியாளர்

தொடர்/இணை உள்ளமைவு

மொத்த கணக்கிடப்பட்ட ஆற்றல் உரிமைகோரப்பட்ட திறனுடன் பொருந்துகிறது

சுற்று-பயண செயல்திறன் (பொதுவாக 85-92%)

துணை மின் நுகர்வு (குளிர்ச்சி, BMS) இது நிகர பயன்படுத்தக்கூடிய திறனைக் குறைக்கிறது

Polinovel இன் கொள்கலன் செய்யப்பட்ட BESS அமைப்புகள்ஒரு கொள்கலனுக்கு 3.85MWh இலிருந்து 5MWh+ வரை, குறிப்பாக LiFePO4 செல்களைப் பயன்படுத்தி அவற்றின் சிறந்த சுழற்சி வாழ்க்கை மற்றும் அதிக-அடர்த்தி நிறுவல்களில் வெப்ப நிலைத்தன்மை.

பேட்டரி Ah மதிப்பீடுகளின் கீழ் வரி

பார்,பேட்டரியில் ஆ என்றால் என்ன?கோட்பாட்டில் சிக்கலானது அல்ல. இது சார்ஜ் திறனின் அளவீடு. ஆற்றலைப் பெற மின்னழுத்தத்தால் பெருக்கவும். இயக்க நேரத்தை மதிப்பிட, சுமை மின்னோட்டத்தால் வகுக்கவும்.

இந்த சிக்கலானது, அந்த தத்துவார்த்த திறனை சிதைக்கும் அனைத்து உண்மையான-உலக காரணிகளிலிருந்தும் வருகிறது: வெளியேற்ற வீத விளைவுகள், வெப்பநிலை குறைதல்,{1}}வெளியேற்ற வரம்புகளின் ஆழம், மற்றும் வேதியியல் வேறுபாடுகள்.

நான் பணிபுரியும் வாடிக்கையாளர்கள் விலையுயர்ந்த தவறுகளைத் தவிர்க்கிறார்கள்:

எப்போதும் பயன்படுத்தக்கூடிய kWhக்கு மாற்றவும், பெயர் பலகை Ah அல்ல

திறன் சோதனைக்கு பயன்படுத்தப்படும் C{0}}விகிதத்தைச் சரிபார்க்கவும்

அவற்றின் குறிப்பிட்ட சூழலுக்கு வெப்பநிலை மற்றும் வயதானதைக் குறைக்கவும்

லித்தியத்தின் உண்மையான நன்மைகளுக்கான அளவு Ah ஐ சமமாகக் கருதுவதை விட

சப்ளையர்களிடம் அவர்களின் உண்மையான இயக்க நிலைமைகளின் தரவைக் கேளுங்கள், ஆய்வக நிலைமைகள் அல்ல

அந்த ஐந்து விஷயங்களைச் செய்யுங்கள், உண்மையில் எதிர்பார்த்தபடி செயல்படும் அமைப்புகளை நீங்கள் குறிப்பிடுவீர்கள்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

குறிப்புகள்

பியூகெர்ட், டபிள்யூ. (1897). "Über die Abhängigkeit der Kapazität von der Entladestromstärke bei Bleiakkumulatoren." Elektrotechnische Zeitschrift.

பேட்டரி பல்கலைக்கழகம். "BU-503: பேட்டரி இயக்க நேரத்தை எவ்வாறு கணக்கிடுவது." batteryuniversity.com

IEEE 1188-2005. "நிலையான பயன்பாடுகளுக்கான VRLA பேட்டரிகளின் பராமரிப்பு, சோதனை மற்றும் மாற்றத்திற்கான IEEE பரிந்துரைக்கப்பட்ட பயிற்சி."

IEC 61427-1:2013. "புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் சேமிப்பிற்கான இரண்டாம் நிலை செல்கள் மற்றும் பேட்டரிகள்-பொது தேவைகள் மற்றும் சோதனை முறைகள்."