ஒரு மட்டுவணிக மற்றும் தொழில்துறை (C&I) பேட்டரி ஆற்றல் சேமிப்பு அமைப்பு (BESS)அளவிடுவது எளிமையானதாகத் தோன்றலாம்: அதிக திறன் தேவை, மற்றொரு அமைச்சரவையைச் சேர்க்கவும். நடைமுறையில், சரியான அமைச்சரவை எண்ணிக்கை kWh ஐ விட அதிகமாக சார்ந்துள்ளது.
தேவையான சக்தி, பயன்படுத்தக்கூடிய ஆற்றல் மற்றும் வெளியேற்றும் கால அளவை பூர்த்தி செய்தால் ஒரு அமைச்சரவை போதுமானதாக இருக்கலாம். அதிக ஆற்றல், அதிக ஆற்றல், நீண்ட இயக்க நேரம் அல்லது எதிர்கால வளர்ச்சிக்கு பல பெட்டிகள் தேவைப்படலாம்.
கணினி அளவுகள் எப்படியும் சார்ந்துள்ளதுசக்தி மாற்ற அமைப்பு (PCS)கட்டிடக்கலை, சார்ஜிங் தேவைகள், மின்மாற்றி திறன் மற்றும் கட்ட இணைப்பு. தற்போதைய தேவைகள் மற்றும் எதிர்கால விரிவாக்கத்திற்காக மட்டு C&I BESS ஐ எவ்வாறு அளவிடுவது என்பதை இந்த வழிகாட்டி விளக்குகிறது.
மாடுலர் C&I BESSஐ அளவிடுதல் உண்மையில் என்ன அர்த்தம்?
ஒருC&I BESSதிட்டம், அளவிடுதல் மூன்று பகுதிகளை உள்ளடக்கியது: ஆற்றல் திறன், சக்தி மற்றும் பரந்த அமைப்பு. இவை தொடர்புடையவை, ஆனால் அதிக அலமாரிகள் சேர்க்கப்படுவதைப் போலவே அவை அதிகரிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை.
முடிவு BESS கட்டமைப்பைப் பொறுத்தது. பேட்டரி{1}}மட்டும் கேபினட் மற்றும் பகிரப்பட்ட அல்லது மையப்படுத்தப்பட்ட பிசிஎஸ் மூலம், பிசிஎஸ் திறன் அதிகரிக்கப்படாவிட்டால் கேபினட்களைச் சேர்ப்பது முக்கியமாக பேட்டரி ஆற்றலை அதிகரிக்கிறது. அனைத்து-இன்-ஒன் கேபினெட்டுகளிலும் அவற்றின் சொந்த PCSகள் உள்ளன, கேபினட்களைச் சேர்ப்பது நிறுவப்பட்ட ஆற்றல் மற்றும் மதிப்பிடப்பட்ட ஆற்றல் இரண்டையும் அதிகரிக்கலாம்.
ஆற்றல் திறன் அளவிடுதல்
ஆற்றல் அளவிடுதல்BESS எவ்வளவு ஆற்றலைச் சேமிக்க முடியும் என்பதைக் குறிக்கிறது. ஒரே மாதிரியான பேட்டரி பெட்டிகளுடன், நிறுவப்பட்ட ஆற்றல் பொதுவாக கேபினட் எண்ணிக்கையுடன் அதிகரிக்கிறது. கூடுதல் ஆற்றல் திறன் ஆதரிக்கலாம்:
- நீண்ட டிஸ்சார்ஜ் அல்லது பேக்கப் காலம்
- அதிக சூரிய ஆற்றல் மாற்றம்
- தினசரி சைக்கிள் ஓட்டுவதற்கு அதிக ஆற்றல் கிடைக்கும்
முக்கிய நோக்கம் அதிக உடனடி வெளியீடு அவசியமாக இருப்பதை விட, அதிக kWh ஆகும்.
சக்தி அளவிடுதல்
சக்தி அளவிடுதல்BESS ஒரு நேரத்தில் எவ்வளவு சக்தியை சார்ஜ் செய்யலாம் அல்லது வெளியேற்றலாம் என்பதை அதிகரிக்கிறது. ஒரு தளம் அதிக உச்ச சுமைகள், EV சார்ஜிங் அல்லது ஒரே நேரத்தில் அதிக உபகரணத் தேவையை ஆதரிக்க வேண்டியிருக்கும் போது இது பொருத்தமானதாகிறது.
கூடுதல் அலமாரிகளும் kW அதிகரிக்குமா என்பது PCS கட்டமைப்பு மற்றும் மதிப்பிடப்பட்ட சக்தியைப் பொறுத்தது.
சிஸ்டம்-நிலை அளவிடுதல்
ஒரு BESS வளரும் போது, விரிவாக்கம் பேட்டரி பெட்டிகளுக்கு அப்பாற்பட்ட உபகரணங்களையும் பாதிக்கலாம், அவற்றுள்:
- பிசிஎஸ் மற்றும் மின்மாற்றி திறன்
- சுவிட்ச் கியர், கேபிள்கள் மற்றும் பாதுகாப்பு உபகரணங்கள்
- ஆற்றல் மேலாண்மை அமைப்பு (EMS)மற்றும் தகவல் தொடர்பு கட்டமைப்பு
- கட்டம் ஒன்றோடொன்று இணைக்கும் திறன்
ஒரு மட்டு கேபினட் வடிவமைப்பு விரிவாக்கத்தை எளிதாக்கும், ஆனால் பரந்த மின் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு நோக்கம் கொண்ட அளவை ஆதரிக்க வேண்டும்.
ஒரு அமைச்சரவை அல்லது பல அமைச்சரவை: உங்கள் திட்டத்திற்கு எது தேவை?
BESS அலமாரிகளின் எண்ணிக்கை kWh ஐ மட்டும் அடிப்படையாகக் கொண்டிருக்கக்கூடாது. மூன்று திட்டத் தேவைகளுடன் தொடங்கவும்:
- சக்தி (kW):BESS ஒரு நேரத்தில் எவ்வளவு சக்தியை வழங்க வேண்டும்?
- ஆற்றல் (kWh):கணினி எவ்வளவு ஆற்றலைச் சேமிக்க வேண்டும்?
- காலம்:தேவையான சக்தியை எவ்வளவு காலம் நீடிக்க வேண்டும்?
ஒரு பயனுள்ள தொடக்கப் புள்ளி: சேமிப்பக காலம் ≈ பயன்படுத்தக்கூடிய ஆற்றல் ÷ வெளியேற்ற சக்தி
இந்த மதிப்புகள் ஒன்றாக வேலை செய்ய வேண்டும். ஒரு அமைப்பில் போதுமான ஆற்றல் இருக்கலாம் ஆனால் சுமைக்கு போதுமான சக்தி இல்லை, அல்லது போதுமான சக்தி ஆனால் தேவையான காலத்தை பூர்த்தி செய்ய மிகவும் குறைவான பயன்படுத்தக்கூடிய ஆற்றல்.
ஒரு அமைச்சரவை போதுமானதாக இருக்கும் போது
பயன்படுத்தக்கூடிய ஆற்றல், கிடைக்கும் சக்தி மற்றும் வெளியேற்றும் காலம் அனைத்தும் திட்டத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் போது ஒரு அமைச்சரவை போதுமானதாக இருக்கலாம்.
எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு கேபினட் முழு இலக்கு காலத்திற்கு தேவையான உச்ச-ஷேவிங் சுமையை ஆதரிக்கும் போது, நிறுவப்பட்ட kWh ஐ அதிகரிக்க மற்றொரு கேபினட்டைச் சேர்ப்பது சிறிய நடைமுறை மதிப்பை அளிக்கலாம்.
எதிர்கால வளர்ச்சியை இன்னும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். திட்டமிடப்பட்ட PV விரிவாக்கம், EV சார்ஜிங் அல்லது புதிய உற்பத்தி சுமைகள் கூடுதல் திறனுக்கான இடத்தை விட்டு வெளியேறுவதை நியாயப்படுத்தலாம்.
மல்டிபிள் கேபினெட் மேக் மோர் சென்ஸ்
ஒரு கேபினட் திட்டத்தின் ஆற்றல் அல்லது இயக்கத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியாதபோது பல பெட்டிகள் மிகவும் நடைமுறைக்குரியதாக மாறும்.
ஆற்றல் கட்டுப்படுத்தும் காரணியாக இருந்தால், கூடுதல் அலமாரிகள் ஆதரிக்கலாம்:
- நீண்ட டிஸ்சார்ஜ் அல்லது பேக்கப் காலம்
- அதிக சூரிய ஆற்றல் மாற்றம்
- தினசரி சைக்கிள் ஓட்டுவதற்கு பயன்படுத்தக்கூடிய ஆற்றல்
சக்தி கட்டுப்படுத்தும் காரணியாக இருந்தால், விரிவாக்க பாதை PCS கட்டமைப்பைப் பொறுத்தது. பகிரப்பட்ட அல்லது மையப்படுத்தப்பட்ட PCSக்கு கூடுதல் PCS திறன் தேவைப்படலாம், அதே நேரத்தில்{1}}அனைத்து{2}}ஒரு கேபினிலும் அவற்றின் சொந்த PCSகளுடன் ஆற்றல் மற்றும் மதிப்பிடப்பட்ட ஆற்றல் இரண்டையும் சேர்க்கலாம். எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், துணை மின் உள்கட்டமைப்பு அதிக வெளியீட்டை ஆதரிக்க வேண்டும்.
பல-அமைச்சரவை வடிவமைப்பைக் கருத்தில் கொள்ள எதிர்கால விரிவாக்கம் மற்றொரு காரணம். இன்று ஒரு அமைச்சரவைக்குள் பொருந்தக்கூடிய தளத்திற்கு சுமைகள் வளரும்போது அதிக ஆற்றலும் சக்தியும் தேவைப்படலாம்.
கேபினட் அளவு திட்டத்தின் ஆற்றல், ஆற்றல், கால அளவு மற்றும் வளர்ச்சித் தேவைகளைப் பின்பற்ற வேண்டும்-வேறு வழியில் அல்ல.
நீங்கள் அதிக BESS கேபினட்களைச் சேர்க்கும்போது உண்மையில் என்ன மாறுகிறது?
திட்டத்தின் அளவிடுதல் தேவை தெளிவாகத் தெரிந்தவுடன், மற்றொரு அமைச்சரவை சேர்க்கப்படும்போது உண்மையில் என்ன மாறும் என்பது அடுத்த கேள்வி.
கேபினட் எண்ணிக்கையுடன் நேரடியாக நிறுவப்பட்ட பேட்டரி ஆற்றல் அளவுகள். பவர், சார்ஜிங் திறன், கட்டம்{1}}பக்கத் திறன் மற்றும் கட்டுப்பாட்டுத் தேவைகள் ஆகியவை BESS கட்டமைப்பு மற்றும் பரந்த மின் அமைப்பைச் சார்ந்தது.
பேட்டரி ஆற்றல் அளவீடுகள் மிக நேரடியாக
ஒரே மாதிரியான 261 kWh கேபினட்களுடன், கேபினட் எண்ணிக்கையுடன் நேரடியாக நிறுவப்பட்ட பேட்டரி ஆற்றல் அளவுகள்:
- 1 × 261 kWh=261 kWh
- 2 × 261 kWh=522 kWh
- 4 × 261 kWh=1,044 kWh
இந்த கூடுதல் திறன் நீண்ட டிஸ்சார்ஜ் காலங்கள், அதிக சூரிய ஆற்றல் மாற்றம் அல்லது நீண்ட காப்பு இயக்கத்தை ஆதரிக்கும். இந்த புள்ளிவிவரங்கள் பயன்படுத்தக்கூடிய ஆற்றலைக் காட்டிலும் நிறுவப்பட்ட ஆற்றலைக் குறிக்கின்றன. SOC இயக்கச் சாளரம், இருப்பு SOC, பேட்டரி சிதைவு மற்றும் வெப்பநிலை-தொடர்புடைய டிரேடிங்கின் காரணமாக உண்மையில் பயன்படுத்தக்கூடிய ஆற்றல் குறைவாக இருக்கலாம்.
கணினி சக்தி PCS கட்டமைப்பைப் பொறுத்தது
பேட்டரி ஆற்றலைப் போலவே பவர் கேபினட் எண்ணிக்கையைப் பின்பற்றுவதில்லை.
பகிரப்பட்ட அல்லது மையப்படுத்தப்பட்ட பிசிஎஸ் மூலம், பேட்டரி பெட்டிகளைச் சேர்ப்பது, பிசிஎஸ் மதிப்பிடப்பட்ட சக்தியை அதிகரிக்காமல் நிறுவப்பட்ட ஆற்றலை அதிகரிக்கலாம். எல்லா-இன்-ஒன் கேபினெட்களிலும் ஒவ்வொன்றும் அவற்றின் சொந்த PCSகளை உள்ளடக்கியது, பெட்டிகளைச் சேர்ப்பது நிறுவப்பட்ட ஆற்றல் மற்றும் மதிப்பிடப்பட்ட ஆற்றல் இரண்டையும் அதிகரிக்கலாம்.
எந்தவொரு கட்டமைப்பிலும், பயன்படுத்தக்கூடிய கணினி வெளியீடு இன்னும் வரையறுக்கப்படலாம்:
- PCS அளவு மற்றும் மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி
- பேட்டரி தற்போதைய வரம்புகள் மற்றும் C-வீதம்
- ஏசி பஸ் திறன்
- மின்மாற்றி மற்றும் சுவிட்ச் கியர் திறன்
- EMS இயக்க வரம்புகள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு உத்தி
- கிரிட் இணைப்பு வரம்புகள்
பரந்த மின் அமைப்பு எனவே நிறுவப்பட்ட ஆற்றல் திறன் உண்மையில் எவ்வளவு பயன்படுத்தப்படலாம் என்பதை தீர்மானிக்கிறது.
அதிக ஆற்றல் சார்ஜிங் தேவையையும் மாற்றலாம்
அதிக கேபினட்களைச் சேர்ப்பதால், டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பிறகு ரீசார்ஜ் செய்ய வேண்டிய ஆற்றலின் அளவு அதிகரிக்கிறது.
சார்ஜிங் பவர் மாறாமல் இருந்தால், பெரிய பேட்டரி அமைப்புக்கு பொதுவாக நீண்ட சார்ஜிங் சாளரம் தேவைப்படும். ஒரே ரீசார்ஜ் நேரத்தை வைத்துக்கொள்வதற்கு அதிக சார்ஜிங் பவர் தேவைப்படலாம், இதற்கு உட்பட்டது:
- பிசிஎஸ் சார்ஜிங் பவர்
- பேட்டரி சார்ஜ்{0}தற்போதைய வரம்புகள்
- மின்மாற்றி திறன்
- கிடைக்கக்கூடிய கட்ட சக்தி
கட்டம்-பக்கத் திறன் தானாக அளவிடப்படாது
அதிக பேட்டரி மற்றும் PCS திறனைச் சேர்ப்பதால், தளம் இறக்குமதி, ஏற்றுமதி அல்லது விநியோகிக்கக்கூடிய சக்தியை தானாகவே அதிகரிக்காது.
அதிக கணினி சக்திக்கு போதுமான திறன் தேவைப்படலாம்:
- மின்மாற்றி
- சுவிட்ச் கியர் மற்றும் பிரேக்கர்கள்
- பஸ்பார்கள்
- கேபிள்கள்
- பிசிசியில் கட்டம் ஒன்றோடொன்று இணைக்கும் திறன்
பேட்டரி மற்றும் பிசிஎஸ் அதிக வெளியீட்டை ஆதரித்தாலும், தற்போதுள்ள மின் கட்டமைப்பு அல்லது பிசிசியில் அனுமதிக்கப்பட்ட இறக்குமதி/ஏற்றுமதி திறன் ஆகியவை விரிவாக்கப்பட்ட அமைப்பிற்கு கிடைக்கும் சக்தியைக் கட்டுப்படுத்தலாம்.
அதிக கேபினட்களுக்கு அதிக சிஸ்டம் ஒருங்கிணைப்பு தேவை
பல-அமைச்சரவை BESS ஒரு ஒருங்கிணைந்த அமைப்பாக செயல்பட வேண்டும். அமைச்சரவை எண்ணிக்கை அதிகரிக்கும் போது, கட்டுப்பாட்டு கட்டமைப்பு நிர்வகிக்க வேண்டும்:
- அலமாரிகளுக்கு இடையே SOC வேறுபாடுகள்
- கட்டணம் மற்றும் வெளியேற்ற சக்தி ஒதுக்கீடு
- பிசிஎஸ் அனுப்புதல்
- இடையே செயல்பாட்டு வரம்புகள் மற்றும் நிலை பரிமாற்றம்பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்பு (BMS)மற்றும் ஈ.எம்.எஸ்
- அலாரங்கள் மற்றும் கணினி கண்காணிப்பு
எனவே கட்டுப்பாடு மற்றும் தகவல் தொடர்பு திறன் ஆகியவை தொடக்கத்தில் இருந்தே விரிவாக்க வடிவமைப்பின் ஒரு பகுதியாக கருதப்பட வேண்டும்.
விரைவுச் சுருக்கம்: எது நேர்கோட்டில் அளவிடப்படுகிறது-மற்றது எது இல்லை?
கேபினட்கள் சேர்க்கப்படும்போது முக்கிய கணினி அளவுருக்கள் எவ்வாறு அளவிடப்படுகின்றன என்பதை கீழே உள்ள அட்டவணை சுருக்கமாகக் கூறுகிறது.
| கணினி அளவுரு | எப்படி இது அளவிடுகிறது | வேறு எது அதை தீர்மானிக்கிறது |
| நிறுவப்பட்ட பேட்டரி ஆற்றல் | ஒரே மாதிரியான கேபினட் எண்ணிக்கையுடன் நேரியல் | அமைச்சரவை அளவு மற்றும் ஒரு அமைச்சரவைக்கு மதிப்பிடப்பட்ட ஆற்றல் |
| பயன்படுத்தக்கூடிய ஆற்றல் | நிறுவப்பட்ட ஆற்றலுடன் அதிகரிக்கிறது, ஆனால் பெயர்ப்பலகை திறனை விட குறைவாக இருக்கலாம் | SOC சாளரம், இருப்பு SOC, சிதைவு, வெப்பநிலை-தொடர்புடைய மாறுதல் |
| சிஸ்டம் பவர் | கட்டிடக்கலை-சார்பு; ஒவ்வொரு அமைச்சரவையும் அதன் சொந்த PCS ஐக் கொண்டிருக்கும் போது அமைச்சரவை எண்ணிக்கையுடன் அளவிடலாம் | PCS கட்டமைப்பு மற்றும் மதிப்பிடப்பட்ட ஆற்றல், பேட்டரி தற்போதைய வரம்புகள் மற்றும் C-வீதம், AC உள்கட்டமைப்பு, EMS வரம்புகள், கிரிட் இன்டர்கனெக்ஷன் |
| சார்ஜிங் திறன் | நேரியல் அவசியம் இல்லை | PCS சார்ஜிங் பவர், பேட்டரி சார்ஜ்{0}}தற்போதைய வரம்புகள், டிரான்ஸ்பார்மர் திறன், கிடைக்கும் கிரிட் பவர் |
| கட்டம் இறக்குமதி/ஏற்றுமதி திறன் | மாறாமல் இருக்கலாம் | மின்மாற்றி, சுவிட்ச் கியர், கேபிள்கள், பிசிசியில் அனுமதிக்கப்பட்ட இறக்குமதி/ஏற்றுமதி சக்தி |
| அமைப்பு ஒருங்கிணைப்பு | அமைச்சரவை எண்ணிக்கை அதிகரிக்கும் போது மிகவும் சிக்கலானதாகிறது | EMS மற்றும் BMS தொடர்பு, SOC ஒருங்கிணைப்பு, ஆற்றல் ஒதுக்கீடு, PCS அனுப்புதல் |
மூன்று பொதுவான C&I BESS அளவிடுதல் பாதைகள்: ஆற்றல், சக்தி மற்றும் நிலை விரிவாக்கம்
திட்டங்கள் அதையே தொடங்குகின்றன125 kW / 261 kWh C&I BESSதடையானது ஆற்றல், சக்தி அல்லது எதிர்கால வளர்ச்சியா என்பதைப் பொறுத்து மிகவும் வேறுபட்ட விரிவாக்கப் பாதைகள் தேவைப்படலாம்.
காட்சி 1: ஆற்றல்-லெட் விரிவாக்கம் - அதிக kWh, இதே போன்ற kW
125 kW இயக்கத் தேவை போதுமானதாக இருக்கும் ஒரு தளத்தைக் கவனியுங்கள், ஆனால் BESS ஆனது அதிக நேரம் சுமைகளை ஆதரிக்க வேண்டும்.
இங்கே, கட்டுப்பாடு சக்தியை விட ஆற்றல் திறன் ஆகும்.
இரண்டாவது ஒரே மாதிரியான கேபினட்டைச் சேர்ப்பது நிறுவப்பட்ட பேட்டரி ஆற்றலை 261 kWh இலிருந்து 522 kWh ஆக அதிகரிக்கிறது. தளம் தோராயமாக அதே சக்தி மட்டத்தில் தொடர்ந்து செயல்பட்டால், உடனடி வெளியீட்டை அதிகரிப்பதற்குப் பதிலாக வெளியேற்ற காலத்தை நீட்டிக்க கூடுதல் திறன் முக்கியமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
விரிவாக்க பாதை:125 kW / 261 kWh → இதேபோன்ற இயக்க ஆற்றல் தேவையுடன் அதிக நிறுவப்பட்ட ஆற்றல்
இது நேரடியான ஆற்றல்-தலைமை விரிவாக்கம்: தேவையான kW இல் தொடர்புடைய அதிகரிப்பு இல்லாமல் அதிக kWh.
காட்சி 2: பவர்-லெட் விரிவாக்கம் - சுமை அதிகரித்துள்ளது
கூடுதல் 261 kWh கேபினெட் பகிரப்பட்ட PCS உடன் இணைக்கப்பட்டிருந்தால், நிறுவப்பட்ட பேட்டரி ஆற்றல் 522 kWh ஆக அதிகரிக்கலாம், அதே நேரத்தில் PCS திறன் விரிவாக்கப்படாவிட்டால் கணினி சக்தி 125 kW ஆக இருக்கும்.
ஒவ்வொரு 261 kWh அலமாரியும் அதன் சொந்த 125 kW PCS உடன் அனைத்து-ஒரு யூனிட்-ஆக இருந்தால், இரண்டு பெட்டிகளும் 250 kW வரை நிறுவப்பட்ட மதிப்பிடப்பட்ட சக்தியை வழங்க முடியும். இருப்பினும், தளத்தில் அந்த வெளியீட்டை அடைவதற்கு இன்னும் போதுமானது:
- மின்மாற்றி மற்றும் விநியோக திறன்
- சுவிட்ச் கியர், பஸ்பார்கள் மற்றும் கேபிள்கள்
- EMS மற்றும் கணினி கட்டுப்பாட்டு திறன்
- தளம் மற்றும் கட்டம் ஒன்றோடொன்று இணைக்கும் திறன்
ஒரு ஆற்றல்{0}}விரிவாக்கத்திற்கு பேட்டரி, PCS மற்றும் பரந்த மின் அமைப்பு ஆகியவை ஒன்றாக மதிப்பீடு செய்யப்பட வேண்டும்.
காட்சி 3: நிலை விரிவாக்கம் - இன்றைய அளவு, நாளை வடிவமைப்பு
ஒரு திட்டத்திற்கு இன்று கூடுதல் ஆற்றல் அல்லது சக்தி தேவையில்லை. ஒரு 261 kWh கேபினட் தற்போதைய தேவைகளை பூர்த்தி செய்யலாம், அதே நேரத்தில் எதிர்கால திட்டங்களில் அதிக PV, ஒரு பெரிய EV கடற்படை, வசதி விரிவாக்கம் அல்லது அதிக உற்பத்தி சுமைகள் ஆகியவை அடங்கும்.
பேட்டரி அமைப்பு பின்னர் நிலைகளில் விரிவாக்கப்படலாம்:
- கட்டம் 1: 1 அமைச்சரவை=261 kWh
- கட்டம் 2: 2 பெட்டிகள்=522 kWh
- எதிர்காலம்: 4 பெட்டிகள்=1,044 kWh
இந்த புள்ளிவிவரங்கள் நிறுவப்பட்ட பேட்டரி ஆற்றலைக் காட்டுகின்றன-சிஸ்டம் பவருக்கு உத்தரவாதம் இல்லை. எவ்வாறாயினும், கட்ட விரிவாக்கம் ஆரம்பத்தில் இருந்தே திட்டமிடப்பட வேண்டும். எதிர்கால வளர்ச்சி சாத்தியமாக இருந்தால், கூடுதல் அலமாரிகள், PCS திறன், மின் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளை பெரிய மறுவடிவமைப்பு இல்லாமல் சேர்க்க முடியுமா என்பதை ஆரம்ப வடிவமைப்பு கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
எதிர்கால விரிவாக்கத்திற்காக ஒரு மாடுலர் C&I BESSஐ எவ்வாறு திட்டமிடுவது
எதிர்கால விரிவாக்கம் ஆரம்ப அமைப்பு வடிவமைப்பில் கட்டமைக்கப்பட வேண்டும். தளத்தின் தளவமைப்பு, மின் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு கட்டமைப்பு ஆகியவற்றில் போதுமான நெகிழ்வுத்தன்மையை விட்டுவிட்டு, பெரிய மறுவடிவமைப்பு இல்லாமல் பின்னர் திறனை சேர்க்க வேண்டும்.
1. கூடுதல் கேபினட்களுக்கான இட ஒதுக்கீடு
எதிர்கால பெட்டிகளுக்கு வெற்று தடம் தேவை. ஆரம்ப தள தளவமைப்பு இதையும் கணக்கிட வேண்டும்:
- கூடுதல் அமைச்சரவை பதவிகள்
- சேவை மற்றும் பராமரிப்பு அனுமதி
- எதிர்கால கேபிள் வழிகள்
- தேவைப்படும் பிரிப்பு தூரம்
இந்த இடத்தை முன்கூட்டியே முன்பதிவு செய்வது சிவில் மற்றும் நிறுவல் வேலைகளை சிஸ்டம் விரிவடையும் போது குறைக்கலாம். கூடுதல் அலமாரிகள் சேர்க்கப்படும் போது, ஏற்கனவே உள்ள உபகரணங்களை மறுவேலை அல்லது இடமாற்றம் செய்வதைத் தவிர்க்கவும் இது உதவுகிறது.
2. விரிவாக்கத்திற்கான PCS மற்றும் மின் வடிவமைப்பைத் திட்டமிடுங்கள்
எதிர்கால பெட்டிகள் ஆற்றல் திறன், மின் தேவைகள் அல்லது இரண்டையும் அதிகரிக்கலாம். முதல்-கட்ட மின் வடிவமைப்பு, பெரிய உபகரணங்களை மாற்றாமல், பின்னர் விரிவாக்கத்திற்கு இடமளிக்க முடியுமா என்பதைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
விரிவாக்க திறனை சரிபார்க்கவும்:
- பிசிஎஸ் திறன் அல்லது இணையான பிசிஎஸ் உள்ளமைவு
- சுவிட்ச் கியர் மற்றும் பிரேக்கர்கள்
- பஸ்பார்கள்
- கேபிள்கள்
கேள்வி மற்றொரு அமைச்சரவை நிறுவப்பட முடியுமா என்பது மட்டுமல்ல, மின் அமைப்பு நோக்கம் கொண்ட இயக்க சக்தியில் அதை ஒருங்கிணைக்க முடியுமா என்பதுதான்.
3. டிரான்ஸ்பார்மர் மற்றும் கிரிட் திறனை சரிபார்க்கவும்
விரிவாக்கம் இறுதியில் BESS க்கு வெளியே வரம்புகளை அடையலாம்.
எதிர்பார்க்கப்படும் விரிவாக்கப் பாதை இதற்கு எதிராகச் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்:
- மின்மாற்றி மதிப்பீடு
- கிடைக்கக்கூடிய கட்டம் திறன்
- PCC இல் அனுமதிக்கப்பட்ட இறக்குமதி/ஏற்றுமதி சக்தி
எதிர்கால விரிவாக்கம் kW அதிகரிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படும் போது இது மிகவும் முக்கியமானது. அதிக பேட்டரி ஆற்றல் தள சக்தியை மாற்றாமல் வெளியேற்ற காலத்தை நீட்டிக்க முடியும், அதே நேரத்தில் அதிக வெளியீட்டிற்கு மின்மாற்றி அல்லது கட்ட இணைப்புக்கு மேம்படுத்தல்கள் தேவைப்படலாம்.
4. கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு அளவிட முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்
பெட்டிகளைச் சேர்ப்பது சாதனங்களின் எண்ணிக்கை, இயக்க வரம்புகள் மற்றும் ஒருங்கிணைக்கப்பட வேண்டிய தரவுப் புள்ளிகளையும் அதிகரிக்கிறது.
EMS மற்றும் தகவல் தொடர்பு கட்டமைப்பு ஆதரிக்க வேண்டும்:
- திட்டமிடப்பட்ட பெட்டிகளின் எண்ணிக்கை
- பல-அலகு அனுப்புதல்
- SOC ஒருங்கிணைப்பு
- சக்தி ஒதுக்கீடு
- BMS, PCS மற்றும் EMS ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான தொடர்பு
எனவே கட்டுப்பாட்டு கட்டமைப்பானது, முதல்-கட்ட உள்ளமைவு மட்டுமன்றி, திட்டமிடப்பட்ட சிஸ்டம் அளவுக்கு எதிராகவும் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.
5. எதிர்கால பேட்டரி இணக்கத்தன்மையை உறுதிப்படுத்தவும்
பல ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு சேர்க்கப்பட்ட அமைச்சரவை அசல் உபகரணங்களுக்கு ஒத்ததாக இருக்காது. தயாரிப்பு திருத்தங்கள், ஃபார்ம்வேர் மாற்றங்கள் மற்றும் பேட்டரி வயதானது ஆகியவை பழைய மற்றும் புதிய பெட்டிகள் ஒன்றாகச் செயல்பட முடியுமா என்பதைப் பாதிக்கலாம்.
எனவே எதிர்கால விரிவாக்கம் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்:
- பேட்டரி வேதியியல் மற்றும் மின்னழுத்தம்
- அமைச்சரவை மற்றும் தொகுதி விவரக்குறிப்புகள்
- பிஎம்எஸ் மற்றும் ஃபார்ம்வேர் இணக்கத்தன்மை
- தொடர்பு நெறிமுறைகள்
- பேட்டரி வயது மற்றும் சுகாதார நிலையில் வேறுபாடுகள்
கூடுதல் பொறியியல் சோதனைகள் இல்லாமல் புதிய அலமாரிகளை பழைய அமைப்புடன் ஒருங்கிணைக்க முடியும் என்பதற்கு இயற்பியல் மாடுலாரிட்டி மட்டும் உத்தரவாதம் அளிக்காது. எதிர்கால விரிவாக்கத்தைக் குறிப்பிடுவதற்கு முன் உற்பத்தியாளருடன் இணக்கத்தன்மை உறுதிப்படுத்தப்பட வேண்டும்.
சுருக்கமாக, சரியான C&I BESS விரிவாக்கப் பாதையானது, திட்டத்திற்கு அதிக ஆற்றல், அதிக சக்தி அல்லது இரண்டும் தேவையா-மற்றும் பரந்த அமைப்பு அதை ஆதரிக்குமா என்பதைப் பொறுத்தது.
C&I BESS திட்டம் அல்லது எதிர்கால விரிவாக்கத்தைத் திட்டமிடுகிறீர்களா? உங்கள் kW, kWh, செயல்பாட்டு காலம் மற்றும் விரிவாக்கத் திட்டத்தைப் பகிரவும்பாலினோவெல்திட்ட-குறிப்பிட்ட சிஸ்டம் உள்ளமைவுக்கு.