வெளிப்புற கேபினட்{0}}சார்ந்த பேட்டரி ஆற்றல் சேமிப்பு அமைப்புகள்(BESS) விநியோகிக்கப்பட்ட ஆற்றல் உள்கட்டமைப்பின் பெருகிய முறையில் குறிப்பிடத்தக்க பகுதியை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறது, அங்கு உடல் பரிமாணமானது நிறுவல் சாத்தியம், வெப்ப செயல்திறன் மற்றும் தள இணக்கத்தன்மையை நேரடியாக நிர்வகிக்கிறது. தரப்படுத்தப்பட்ட ISO அடிச்சுவடுகளுக்குள் செயல்படும் கொள்கலன் தீர்வுகளைப் போலல்லாமல், கேபினெட்{1}}வகை அமைப்புகள் ஒரு நடுத்தர நிலத்தை ஆக்கிரமித்துள்ளன{2}}கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வணிகத் தளங்களுக்குப் போதுமான அளவு கச்சிதமானது, ஆனால் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட மின்மாற்றம், பேட்டரி தொகுதிகள் மற்றும் துணை அமைப்புகளுக்குள் பொதுவாக 11500மிமீ அகலம் வரை அகலம் இருக்கும். பெரும்பாலான கொள்முதல் ஆவணங்கள் பரிந்துரைப்பதை விட இந்த பரிமாணங்களை சரியாகப் பெறுவது முக்கியம்.
கேபினட் பரிமாணங்கள் உண்மையில் ஏன் முக்கியம்
கேபினட் அளவை ஒரு எளிய தளவாட பிரச்சனையாக கருதும் ஒரு போக்கு தொழில்துறையில் உள்ளது. அதை அனுப்பவும், கைவிடவும், கம்பி செய்யவும். ஆனால் 2.4-மீட்டர்{5}}உயரமான அலமாரியை 2.3 மீட்டர் உச்சவரம்புடன் கூடிய அடித்தள மெக்கானிக்கல் அறைக்குள் மாற்றியமைக்க முயற்சிக்கும் எவருக்கும் பரிமாணங்கள் என்பது ஸ்பெக் ஷீட்டில் உள்ள எண்கள் மட்டும் அல்ல என்பது தெரியும்-அவை திட்டத் திட்டமிடலின் ஒவ்வொரு அம்சத்திலும் அலைக்கழிக்கும் கட்டுப்பாடுகள்.
C&I க்கான நிலையான தடம் (வணிக மற்றும் தொழில்துறை)வெளிப்புற ஆற்றல் சேமிப்பு1300மிமீ × 1400மிமீ × 2100மிமீ (W × D × H), கொடுக்கவும் அல்லது எடுக்கவும். இது தன்னிச்சையானது அல்ல. அந்த ஆழம் 19-இன்ச் ரேக்-மவுண்டட் பேட்டரி மாட்யூல்களை கேபிளிங் மற்றும் காற்றோட்டத்திற்கு போதுமான பின்புற அனுமதியுடன் கொண்டுள்ளது. உயரமானது 6 முதல் 10 பேட்டரி தொகுதிகளை செங்குத்தாக அடுக்கி வைக்க அனுமதிக்கிறது, அதே நேரத்தில் ஃபோர்க்லிஃப்ட் போக்குவரத்திற்கு ஈர்ப்பு மையத்தை நிர்வகிக்க முடியும். அகலமா? அங்குதான் விஷயங்கள் சுவாரஸ்யமாகின்றன - இது பெரும்பாலும் பேட்டரிகளை விட பவர் கன்வெர்ஷன் சிஸ்டம் (பிசிஎஸ்) தேவைகளால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.
உயரம்: கவனிக்கப்படாத கட்டுப்பாடு
பெரும்பாலான வெளிப்புற அலமாரிகள் 1800மிமீ முதல் 2400மிமீ உயரம் வரை இருக்கும். காட்சி தாக்கம் முக்கியத்துவம் வாய்ந்த குடியிருப்பு-அருகிலுள்ள பயன்பாடுகளுக்கு கீழ் முனை உதவுகிறது. மேல் வரம்பு-2200மிமீக்கு மேல் செல்லும்-எதுவும் கண்டிப்பாக C&I பிரதேசமாகும்.
உற்பத்தியாளர்கள் எப்பொழுதும் உங்களுக்குச் சொல்லாதது இங்கே: 2370mm உயரம் ஸ்பெக் பீடம் அடங்கும். உங்கள் கணக்கீடுகளிலிருந்து 150 மிமீ கான்கிரீட் மவுண்டிங் பேஸை அகற்றவும், திடீரென்று உங்கள் உள் பயன்படுத்தக்கூடிய உயரம் குறைகிறது. நீங்கள் எத்தனை பேட்டரி மாட்யூல்களை அடுக்கி வைக்கலாம் என்பதை இது பாதிக்கிறது, இது திறன் திட்டமிடலுக்குள் நுழைகிறது, இது திட்டப் பொருளாதாரத்தில் இறங்குகிறது. 215kWh சிஸ்டம் யாரோ ஒரு டேட்டா ஷீட்டைத் தவறாகப் படித்ததால் 186kWh சிஸ்டமாக மாறலாம்.
வெப்ப மேலாண்மை சாதனம் எப்போதும் மேலே-உள்ளது. வெப்பம் உயர்கிறது, வெளிப்படையாக, ஆனால் உண்மையான காரணம் சேவைத்திறன். HVAC அலகுகள், ஏர் கண்டிஷனிங் அல்லது வெப்பப் பரிமாற்றிகள், அவ்வப்போது வடிகட்டி மாற்றங்கள் மற்றும் குளிர்பதன சோதனைகள் தேவை. அவற்றை கண் மட்டத்தில் அல்லது சற்று மேலே ஏற்றுவது பராமரிப்பை துரிதப்படுத்துகிறது. கேபினட்டின் அடிப்பகுதியில் உள்ள கிரால் இடத்தில் அவற்றை ஏற்றுவது, உங்கள் சேவை தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் சரளைக் கற்களில் முதுகில் படுத்துக் கொள்வதற்கு கூடுதல் கட்டணம் வசூலிப்பார்கள் என்பதற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.
அனுமதி தேவைகள்
முன் கதவு ஊசலாட்டத்திற்கு பொதுவாக 900 மிமீ முதல் 1200 மிமீ தெளிவான இடம் தேவைப்படுகிறது. ஆனால் அது ஆரம்பம் தான். NFPA 855 மற்றும் உள்ளூர் தீ குறியீடுகள், சேவை செய்யக்கூடிய அனைத்து பக்கங்களிலும் 36-இன்ச் (914மிமீ) அனுமதியைக் கட்டாயமாக்குகின்றன. சில அதிகார வரம்புகளுக்கு 48 அங்குலங்கள் தேவை. அதாவது, 1.3-மீட்டர் அகலமுள்ள உங்கள் கேபினட், அணுகல் தேவைகளைக் கணக்கிட்டவுடன், 3.5 மீட்டர் அகலமுள்ள நிறுவல் உறையை திடீரென்று கோருகிறது.
முன்பக்க-சேவைக்காக கேபினட் வடிவமைக்கப்பட்டிருந்தாலும், அனுமதிக்கும் அதிகாரம் பின்புற அணுகலைக் கோரும் திட்டங்களை நான் பார்த்திருக்கிறேன். இதன் விளைவாக தளத்தின் மறுவடிவமைப்பு பேட்டரி அமைப்பை விட அதிகமாக செலவாகும்.
அகலம் மற்றும் ஆழம்: ஒருங்கிணைப்பு வர்த்தகம்-ஆஃப்
அகலங்கள் பொதுவாக 1100மிமீ முதல் 1600மிமீ வரை குறைகின்றன ஸ்பிலிட்-கேபினெட் டிசைன்கள்-பேட்டரி கேபினட் ஒரு தனி பிசிஎஸ் கேபினெட்டிற்கு அருகில் இருக்கும்{5}}பெரும்பாலும் குறுகலான தனிப்பட்ட யூனிட்களைப் பயன்படுத்துகிறது (ஒவ்வொன்றும் 800 மிமீ முதல் 1000 மிமீ வரை) ஆனால் நீங்கள் ஒன்றோடொன்று இணைக்கும் இடைவெளியைச் சேர்க்கும்போது அதிக மொத்த தடம் தேவைப்படும்.
CATL, BYD, மற்றும் Sungrow போன்ற உற்பத்தியாளர்களின் அனைத்து-ஒன் வடிவமைப்புகளும்-PCS, மின்மாற்றி, விநியோகப் பலகம், தீயை அடக்குதல் மற்றும் பேட்டரி மாட்யூல்களை ஒரே உறையில் வைக்க, 1400mm முதல் 1500mm வரை அகலத் தள்ளுகின்றன. ஒருங்கிணைப்பில் நேர்த்தியான-குறைவான வெளிப்புற கேபிள்கள், எளிமைப்படுத்தப்பட்ட ஆணையிடுதல், உத்தரவாதக் கோரிக்கைகளுக்கான ஒற்றைப் புள்ளிப் பொறுப்பு. ஆனால் ஆபத்தும் இருக்கிறது. எந்தவொரு துணை அமைப்பிலும் பிழை ஏற்பட்டால், முழு யூனிட்டையும் சேவைக்காக ஆஃப்லைனில் எடுக்கலாம்.
நீங்கள் எதிர்பார்ப்பதை விட ஆழம் மாறுபடும். ஆழமற்ற அலமாரிகள் (1100 மிமீ முதல் 1200 மிமீ வரை) சுவரில் பொருத்தப்பட்ட அல்லது கட்டுப்படுத்தப்பட்ட நிறுவல்களுக்கு வேலை செய்கின்றன, ஆனால் குளிரூட்டும் விருப்பங்களைக் கட்டுப்படுத்தலாம். ஆழமான அலமாரிகள் (1400மிமீ முதல் 1600மிமீ வரை) இரண்டு-பெட்டி வெப்ப மேலாண்மைக்கு-அதிக சுற்றுப்புற வெப்பநிலை உள்ள பகுதிகளில் முக்கியமான இடமளிக்கின்றன.
எடை மற்றும் கட்டமைப்பு கருத்தில்
ஒரு ஏற்றப்பட்ட 215kWh வெளிப்புற அலமாரியின் எடை தோராயமாக 2000kg முதல் 2500kg வரை இருக்கும். கட்டமைப்பு மதிப்பீடு இல்லாமல் வாகன நிறுத்துமிடத்தில் நீங்கள் வைக்கும் ஒன்று அல்ல. தரை தாங்கும் திறன், அடித்தள வடிவமைப்பு மற்றும் ஃபோர்க்லிஃப்ட் அணுகல் பாதைகள் அனைத்தும் எடை விவரக்குறிப்புகளிலிருந்து பெறப்படுகின்றன.
எடை விநியோகமும் முக்கியமானது. போக்குவரத்தின் போது நிலைத்தன்மை மற்றும் நில அதிர்வு செயல்திறன் ஆகிய இரண்டும் குறைந்த ஈர்ப்பு மையத்துடன் மேம்படுவதன் மூலம் வடிவமைப்பு-அமைப்பின் கீழ்-மூன்றில் இரண்டில் பேட்டரிகள் குவிகின்றன. ஆனால் பயனர்கள் காலப்போக்கில் திறனைச் சேர்க்க எதிர்பார்க்கும் மட்டு அமைப்புகளுக்கு இது சவால்களை உருவாக்குகிறது. ஏற்கனவே-செயல்படுத்தப்பட்ட கேபினட்டில் பேட்டரி மாட்யூல்களைச் சேர்ப்பதற்கு, சுமை பாதைகள் மற்றும் சாத்தியமான சட்ட வலுவூட்டலைச் சுற்றி கவனமாக திட்டமிடல் தேவை.
போக்குவரத்து பரிமாணங்கள் பெரும்பாலும் நிறுவப்பட்ட பரிமாணங்களிலிருந்து வேறுபடுகின்றன. அகற்றக்கூடிய தூக்கும் கண்கள், பிரிக்கக்கூடிய மழை ஹூட்கள் மற்றும் மடிக்கக்கூடிய கேபிள் நுழைவு புகைபோக்கிகள் கப்பல் உயரத்தை 200 மிமீ முதல் 400 மிமீ வரை குறைக்கின்றன. இரண்டு விவரக்குறிப்புகளையும் எப்போதும் சரிபார்க்கவும்-போக்குவரத்து உயரத்திற்குப் பதிலாக யாரோ ஒருவர் நிறுவப்பட்ட உயரத்தை மேற்கோள் காட்டியதால், பார்க்கிங் கேரேஜ் நுழைவாயில்களை அழிக்க முடியாமல் டெலிவரி டிரக்குகளை நான் பார்த்திருக்கிறேன்.
வெப்ப மேலாண்மை மற்றும் அதன் பரிமாண தடம்
இங்குதான் அமைச்சரவை வடிவமைப்பு மிகவும் சிக்கலானதாகிறது. LFP (லித்தியம் அயர்ன் பாஸ்பேட்) பேட்டரிகள்-இப்போது நிலையான சேமிப்பகத்தில் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன{2}}15 டிகிரி மற்றும் 35 டிகிரி இடையே உகந்ததாக இயங்குகின்றன. இந்த வரம்பிற்கு வெளியே, திறன் குறைகிறது, சுழற்சியின் ஆயுட்காலம் குறைகிறது, மேலும் தீவிர நிகழ்வுகளில், BMS ஆனது காப்புப் பிரதி சக்தியின் நோக்கத்தைத் தோற்கடிக்கும் பாதுகாப்பு பணிநிறுத்தங்களைத் தொடங்குகிறது.
ஏர்-குளிரூட்டப்பட்ட அமைப்புகளுக்கு ஏர் ஹேண்ட்லர் மற்றும் டக்ட்வொர்க்கை இடமளிக்க பெரிய கேபினட் தொகுதிகள் தேவை. ஒரு பொதுவான 3kW முதல் 5kW வரையிலான கேபினட் ஏர் கண்டிஷனர் 600mm × 300mm × 400mm உள் இடத்தை ஆக்கிரமித்துள்ளது. திரவ-கூல்டு சிஸ்டம்கள் வெளிப்புற குளிர்விப்பான் தடயத்திற்கான கேபினட் அளவை வர்த்தகம் செய்கின்றன, இது பரிமாணச் சுமையை தளத்தில் வேறு இடத்திற்கு மாற்றுகிறது.
வெப்பப் பரிமாற்றிகள் ஒரு நடுத்தர பாதையை வழங்குகின்றன: எந்த கம்ப்ரசர் என்பது குறைந்த ஆற்றல் நுகர்வு மற்றும் சிறிய பரிமாண தாக்கத்தை குறிக்கிறது, ஆனால் அவை சுற்றுப்புற வெப்பநிலை நம்பகத்தன்மையுடன் இலக்கு பேட்டரி வெப்பநிலைக்கு கீழே இருக்கும் சூழல்களுக்கு மட்டுமே. கோடை காலத்தில் பீனிக்ஸ், அரிசோனாவில் உள்ள வெப்பப் பரிமாற்றி அடிப்படையில் அலங்காரமானது.
IP மதிப்பீடுகள் மற்றும் உறை வடிவமைப்பு
IP55 என்பது வெளிப்புற வரிசைப்படுத்தலுக்கான அடிப்படை. IP65 பெருகிய முறையில் பொதுவானது, குறிப்பாக கடலோர அல்லது தூசி நிறைந்த சூழலில். IP55 இலிருந்து IP65 க்கு தாவுவது கேஸ்கெட்டிங்கிற்கு பொருள் சேர்க்கிறது, கதவு கீல் மற்றும் தாழ்ப்பாளை வடிவமைப்பை பாதிக்கிறது, மேலும் பொதுவாக அமைச்சரவை எடையை 5% முதல் 10% வரை அதிகரிக்கிறது.
NEMA மதிப்பீடுகள் (3R, 4, 4X) தோராயமாக IP உடன் தொடர்புடையவை ஆனால் அவை சமமானவை அல்ல. NEMA 4X ஆனது IP மதிப்பீடுகள் குறிப்பிடாத அரிப்பு எதிர்ப்பு சோதனையைச் சேர்க்கிறது. உங்கள் அமைச்சரவை 5 கிலோமீட்டர் உப்புநீரில் அமர்ந்திருந்தால், NEMA 4X ஐக் குறிப்பிடவும் அல்லது மூன்று ஆண்டுகளுக்குள் அடைப்பைச் சீரமைக்க எதிர்பார்க்கவும்.
திறன் அடுக்குகள் முழுவதும் பரிமாண தரநிலைகள்
திறன் மற்றும் பரிமாணங்களுக்கு இடையிலான உறவு நேரியல் அல்ல. பொதுவான பேட்டரி தொகுதி அளவுகள் மற்றும் PCS ஆற்றல் மதிப்பீடுகளைச் சுற்றி க்ளஸ்டரிங் விளைவுகள் உள்ளன:
50kWh முதல் 100kWh வரையிலான அமைப்புகள் பொதுவாக 1200mm × 1200mm × 1800mm உறைகளை ஆக்கிரமிக்கின்றன. இவை சிறிய வணிகச் சுமைகளுக்குச் சேவை செய்கின்றன அவை பெரும்பாலும் இரண்டு டெக்னீஷியன்களால் பாலேட் ஜாக் மூலம் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
100kWh முதல் 215kWh வரையிலான அமைப்புகள்-C&I{3}}கிளஸ்டருக்கான தற்போதைய ஸ்வீட் ஸ்பாட் சுமார் 1300mm × 1400mm × 2100mm. ஃபோர்க்லிஃப்ட் தேவை. கான்கிரீட் திண்டு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
250kWhக்கு அப்பால், கேபினட் ஃபார்ம் காரணிகள் கன்டெய்னரைஸ்டு தீர்வுகள் அல்லது பல-கேபினெட் நிறுவல்களுக்கு வழிவகுக்கின்றன. 418kWh சிஸ்டம் கேபினட் வடிவத்தில் உள்ளது (சுமார் 1300மிமீ × 1400மிமீ × 2350மிமீ) ஆனால் நீங்கள் பாதுகாப்பாக எடுத்துச் செல்லக்கூடிய மற்றும் ஒற்றை அலகாக நிறுவக்கூடிய வரம்புகளைத் தள்ளுகிறீர்கள்.
நடைமுறை தள மதிப்பீடு
கேபினட் பரிமாணங்களைக் குறிப்பிடுவதற்கு முன், உங்கள் தளத்தை உண்மையான டேப்பைக் கொண்டு அளவிடவும். கூகுள் எர்த் அல்ல, 2008-ன் உண்மையான டேப்பில் இருந்து கட்டிடக்கலை வரைபடங்கள் அல்ல. புல நிலைமைகளுக்கு எதிராக ஒரு இடையகமாக ஒவ்வொரு அனுமதி தேவைக்கும் 150 மிமீ சேர்க்க பரிந்துரைக்கிறேன்.
நிறுவல் இடம் மட்டுமின்றி, டெலிவரி பாதையில் மேல்நிலை அனுமதிகளை சரிபார்க்கவும். அந்த 2.4 மீ கேபினட் டிரக்கிலிருந்து திண்டுக்கு பயணிக்க வேண்டும், இடையில் 2.2 மீ பார்க்கிங் அமைப்பு அதிகமாக இருந்தால், எந்த திட்ட நிர்வாகமும் தீர்க்க முடியாத ஒரு சிக்கலை நீங்கள் எதிர்கொள்கிறீர்கள்.
மண் நிலைகள் அடித்தளத் தேவைகளைப் பாதிக்கின்றன, இது இறுதி உயரத்தை பாதிக்கிறது. வெள்ளத் தணிப்புக்கான 300 மிமீ உயர்த்தப்பட்ட அடித்தளம் உங்கள் நிறுவல் உறையைச் சேர்க்கிறது-அத்துடன் மொத்த உயரம் உள்ளூர் உபகரணத் திரையிடல் தேவைகளை விட அதிகமாக இருந்தால், உங்கள் அனுமதிக்கும் சிக்கலை அதிகரிக்கலாம்.
மாடுலர் விரிவாக்கம் பரிசீலனைகள்
எதிர்கால விரிவாக்கம் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தால், இப்போதே இடத்தை ஒதுக்குங்கள். கேபிள் ரூட்டிங் மற்றும் பராமரிப்பு அணுகலுக்கான அலகுகளுக்கு இடையே அருகிலுள்ள கேபினட் இடம் பொதுவாக 150 மிமீ முதல் 300 மிமீ வரை தேவைப்படுகிறது. சில உற்பத்தியாளர்கள் பஸ்-டை உள்ளமைவுகளை வழங்குகிறார்கள், அவை இணையான கேபினட்களை அனுமதிக்கின்றன, ஆனால் இண்டர்கனெக்ஷன் ஹார்டுவேருக்கு அதன் சொந்த பரிமாணத் தேவைகள் உள்ளன.
மின் உள்கட்டமைப்பு அளவைப் பற்றிய கேள்வியும் உள்ளது. 100kW வெளியீட்டில் ஒரு 215kWh கேபினட் 300kW மொத்தத்தில் மூன்று இணையான அலகுகளை விட வேறுபட்ட சுவிட்ச் கியர் தேவைப்படுகிறது. கேபினட் பேட் பரிமாணங்களுடன் எலக்ட்ரிக்கல் அறை பரிமாணங்களையும் திட்டமிடுங்கள்-அவை ஒன்றுக்கொன்று சார்ந்தவை.
இறுதி எண்ணங்கள்
கேபினட் பரிமாணங்கள் இறுதியில் பொறியியல் கட்டுப்பாடுகளின்-வெப்ப மேலாண்மை அளவுகள், பேட்டரி ஸ்டேக்கிங் வடிவவியல், மின் மின்னணுவியல் தடயங்கள், கட்டமைப்பு வரம்புகள் மற்றும் போக்குவரத்து விதிமுறைகள் அனைத்தும் அந்த 1300மிமீ × 1400மிமீ × 2100மிமீ உறையில் மோதுகின்றன. அந்த எண்கள் ஏன் உள்ளன என்பதைப் புரிந்துகொள்வது, உங்கள் தளம், உங்கள் பயன்பாடு மற்றும் உங்கள் செயல்பாட்டுத் தேவைகளுக்கு உண்மையில் பொருந்தக்கூடிய அமைப்புகளைக் குறிப்பிட உதவுகிறது.
கேபினட் எரிசக்தி சேமிப்பக கொள்முதலில் மிகவும் பொதுவான தவறு என்னவென்றால், உண்மையான-உலகத் தாக்கங்களைக் கொண்ட வடிவமைப்பு மாறிகளைக் காட்டிலும் பரிமாணங்களை கொடுக்கப்பட்ட மாறிலிகளாகக் கருதுவதாகும். ஃபோர்க்லிஃப்ட் டர்னிங் ஆரம் பற்றி மறந்துவிடுவது இரண்டாவது பொதுவான தவறு.
இரண்டையும் சரியாகப் பெறுங்கள், மீதமுள்ள திட்டம் பின்பற்ற முனைகிறது.